Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Salut ! Am si eu o problema. Am incercat sa imi montez un bord cu turometru si,cu greu am reusit,cred ca am pus invers mufele prima data,nu mai tin minte.Indeea e ca nu imi mai ard becurile cand aprind pozitia... Cred ca am gasit motivul,insa nu stiu cum o pot remedia. Nu am curent la CONECTOR V .1 (Iluminare tablou de bord) Pai vezi daca iti vine tensiune pe pini respectivi iluminare tablou de obicei e tensiunea de 12V cu plus cand se comuta de la blocul de lumini pe pozitii , iar daca nu ai masa nu se aprinde becurile sau poate chiar nu face contact becurile , sistemul prost.

Salut ! Am si eu o problema.

Am incercat sa imi montez un bord cu turometru si,cu greu am reusit,cred ca am pus invers mufele prima data,nu mai tin minte.Indeea e ca nu imi mai ard becurile cand aprind pozitia...

Cred ca am gasit motivul,insa nu stiu cum o pot remedia.

Nu am curent la CONECTOR V .1 (Iluminare tablou de bord)

Pai vezi daca iti vine tensiune pe pini respectivi iluminare tablou de obicei e tensiunea de 12V cu plus cand se comuta de la blocul de lumini pe pozitii , iar daca nu ai masa nu se aprinde becurile sau poate chiar nu face contact becurile , sistemul prost.

Am verificat cu o lampa de control(creion),si nu am curent la pinu respectiv...(Cu pozitiile aprinse desigur)

Edit: Are ceva daca trag un '+' de altundeva?presupun ca nu...

This post has been edited by pulbur: 22 Feb 2010, 14:52

voua v-a aparut rugina?mie a inceput un pic pe aripa spate stanga:( se extinde...

maine ma duc la un prieten sa vad ce ii fac:) daca curat dau cu chit,grund daca las asa pana fac rost de vopsea are cv? nu cred!doar ca va arata un pic mai urat,dar decat rugina mai bn alb:D

mai am un pic de vopsea intr-o sticla dar nu o-i da cu bidineaua )

This post has been edited by robert1991: 22 Feb 2010, 16:47

Am verificat cu o lampa de control(creion),si nu am curent la pinu respectiv...(Cu pozitiile aprinse desigur)

Edit: Are ceva daca trag un '+' de altundeva?presupun ca nu...

Tragi plus tot de la pozitit vezi pe care pini iti ajunge plus pe tabloul de lumini atunci cand actionezi pozitiile.
Verifica si sigurantele S3 implicit S5 din bord au legatura cu tabloul de bord in principal mai ales S3.

This post has been edited by djasu82: 22 Feb 2010, 17:03

Salut ! Am si eu o problema.

Am incercat sa imi montez un bord cu turometru si,cu greu am reusit,cred ca am pus invers mufele prima data,nu mai tin minte.Indeea e ca nu imi mai ard becurile cand aprind pozitia...

Cred ca am gasit motivul,insa nu stiu cum o pot remedia.

Nu am curent la CONECTOR V .1 (Iluminare tablou de bord)

Pai inainte sa schimbi bordul iti mergea, acum cu alt bord daca nu mai merge inseamna ca alta e problema. Mai studiez si eu si revin.

Nu a mai schimbat nici un tablou a montat doar turometrul si atata tot din cate am inteles .

cat costa cadru(jug mi se pare ca i se mai zice) motor ?

Salut ! Am si eu o problema.

Am incercat sa imi montez un bord cu turometru si,cu greu am reusit,cred ca am pus invers mufele prima data,nu mai tin minte.Indeea e ca nu imi mai ard becurile cand aprind pozitia...

Cred ca am gasit motivul,insa nu stiu cum o pot remedia.

Nu am curent la CONECTOR V .1 (Iluminare tablou de bord)

In manualul meu asa arata configuratia firelor in conectorii tabloului de bord.


22 Feb 2010, 19:50:
In manualul tau e altfel, am mai spus SN are 3 tipuri de instalatie electrica. Asta e treaba de electrician, daca te pricepi cat de cat si ai un multimetru si stii sa-l folosesti o poti rezolva si tu. Bafta!

22 Feb 2010, 19:55:
Eu am tablou de bord cu martori separati de semnalizare, unul pentru stanga si unul pentru dreapta, iar undeva jos in stanga la cei trei martori pe care ii are toti la mine vine de la stanga spre dreapta asa: martor dezaburire luneta, martor avarii (un triunghi rosu) si martor alerta presiune ulei. Stiu sigur ca nu multi au configuratia asta, iar schema aia e pentru astfel de bord. Tu ai europa sa vad daca gasesc pentru europa instalatia electrica.

22 Feb 2010, 19:59:
Am uitat sa atasez si pagina 2.

22 Feb 2010, 19:59:
Asta.

22 Feb 2010, 21:00:
Nu am inteles prea bine, tu ai montat numai turometru sau ai scimbat tot tabloul de bord (ceasurile cu martori cu tot) ? In cel mai rau caz trebuie sa identifici fiecare fir in parte si sa il pui acolo unde trebuie (le schimbi pozitia in conectorii de la bord, dar nu iti recomand sa faci asta daca nu te pricepi bine. Dupa cate am inteles eu pana acum acele fire au alta configuratie si am impresia ca difera intre modelele de SN.

This post has been edited by serviccom: 22 Feb 2010, 20:00

Attached thumbnail(s)
untitled.jpg ( Size: 54.66k ) Number of downloads: 1015
untitled.jpg ( Size: 50.38k ) Number of downloads: 1029

la mine cind inchui masina cu cheia caraie actuatorul din usa dreapta fata,dar nu tot timpul,am citit pe undeva ca cica nu ar mai fi centrate ce ziceti? sau e pe duca

cat costa cadru motor(jug) ?

Se pare ca ce-mi cloncaia mie la acelerare si viraje e defapt cadru motor fisurat nu planetare.

Am rezolvat problema.Am tras un plus de la pozitii la conectorul pe care l-am mentionat mai sus...Ok,am lumina la tablou....dar tot nu am lumina la consola centrala si butoana

Stie cineva pe unde is cablajele/mufele ?

@asu> S3 S5 ?..daca vb de F3 si F5...le.am verificat,is in regula....

salut! am inceput de cateva saptamani sa am iar probleme cu cheile(martor antidemaraj) , dau cateodata si de 20 de ori la cheie sa porneasca:(

am vazut la bursa ca doctorasul care e tot din ag dezactiveaza asta din uce decodor! poate afecta cu ceva da ma duc la el sa dezactiveze?

ce imi recomandati?

Nu afecteaza nimic. Pur si simplu nu o sa mai ai aceasta protectie. O sa fie un fel de 1300 reloaded.

sau ar fii mai bine sa pun chei de logan + uch ?

This post has been edited by robert1991: 23 Feb 2010, 13:30

Asta ar insemna sa umbli cu 2 chei... una pentru pornit, si cea veche pentru usile fata, hayon, rezervor. Nu cred ca se merita.

nu umbli cu 2 chei ca nu schimba contactul schimba numai UCH si cheia de logan cu cip dar partea metalica ramane la fel stie doctorasul ce face

salut! am inceput de cateva saptamani sa am iar probleme cu cheile(martor antidemaraj) , dau cateodata si de 20 de ori la cheie sa porneasca:(

am vazut la bursa ca doctorasul care e tot din ag dezactiveaza asta din uce decodor! poate afecta cu ceva da ma duc la el sa dezactiveze?

ce imi recomandati?

prima data as cere parerea unui electricean sa nu fie ceva usor de reparat.

sa-ti schimbi uch si cheile te costa parca 300 ron

robert1991, desfa tu un pic cheia si placa integrata dao cu spray de contacte bine bine, si dupa aia pune-o la loc si sa vezi surpriza o sa mearga. daca nu ma crezi incearca si dupa aia imi vei da dreptate.

ms de sfaturi!

prima data : ma duc acum sa iau spray ul de contact din masina si dau placa aceea cu spray!

dc nu merge o sa merg la un electrician!

dc nici el nu o rezolva cred ca o sa apelez la doctoras:)

avram1987 nu doctorasul pune chei de logan ci sherlock parca:) poate pune si doctorasul,nu stiu:) sherlock mi-a cerut pe uch + 2 chei de logan cu telecomanda 350!

pune si dotorasul am vb eu cu el

bv lui:p stii cumva un pret?la doctorasul?poate e mai ieftin ca la sherlock:d

Pentru discutii private aveti la dispozitie mesageria privata.

Salutare!

Ati fost pusi in situatia sa schimbati o aripa spate din cauza ruginei? E dintr-o bucata sau se poate schimba doar zona din apropierea rotii (care de fapt este afectata de rugina)? La a mea DSN rugina a perforat deja tabla. Fostul proprietar a carpit candva cu niste chit si a vopsit, dar rugina se pare ca a evoluat si este total inestetic.

Toate bune!

gabilungu si la mine a aparut rugina pe aripa stanga spate:( partea cu soferul:( la mine nu a perforat tabla...dar avanseaza

Probleme cu rugina la aripi au majoritatea dsn-urilor. Aripile se schimba cu totul. Nu exista doar bucata de "deasupra" rotii. Intr-adevar daca te duci la un tinichigiu bun, se poate sa iti taie cu autogenul doar zona afectata si sa puna la loc o bucata noua sau o bucata de pe alta masina care nu a fost afectata de rugina. Aripile de pe fata se schimba usor, insa aripile din spate....... mult mai greu pentru ca este sudata peste tot, de jur imprejur.

Da, de obicei se taie local numai partea cu rugina, iar piesa noua se taie si ea cu precizie si se sudeaza, de taiat se taie cu flexul, iar sudura cu autogenul onduleaza in toate felurile tabla (chiar si racita cu apa sau alte metode.
Am avut si eu la raza mica (partea care coboara in jos pe langa usa spate) spate probleme si am taiat cu flexul si am facut o piesa din tabla pe forma aia si am sudat cu argon. Are un an si ceva de cand am vopsit masina si acum a aparut rugina si la raza mare a rotii spate (tot in stanga e problema) si se vede ca e inpuscata vopseaua din interior ca de acolo pleaca rugina la piesele alea. Cand s-o agrava o sa o mai tinichigesc putin si ii dau vopsea, asta e tabla, oricum nu ma stresez din atata lucru, masina asta am de gand sa o tin pana se va manca tabla in proportie mai mare, atunci o sa renunt la ea, asta e cea mai mare problema la o masina, corodarea caroseriei, nicicum motorul, directia si alte piese care se pot inlocui.

unde bagati foc prinde rugina cu cate ai da poate doar sa protejezi aripile de pe spate si totusi se face condens si tot la fel apare rugina. Indicat a se suda in arc electric si tratata zona cu solutii chimice ceva in genul cum scufunda caroseria in solutie de decapare.

Vin si eu cu o intrebare : se potrivesc prezoanele de logan pe dsn cu jante de aliaj ??? Am cautat la o gramada de magazine prezoane pt sn si n.am gasit...

nustiu daca se potrivesc . insa daca nu gasesti poate te pot ajuta eu cu niste prezoane . daca te hotarastai dai pm

revin cu problema cu cheile!

am dat aseara cu spray contacte dar azi a luat-o mai greu!

dar daca cateodata o ia din prima alteori nu poate fii cv mai putin grav?

de ex dimineata mereu o lua din prima(in afara de dimineata de azi)!astazi pe la 13 a pornit super greu!am oprit motorul cand am ajuns la 13:15 , dupa cand am plecat la si jumatate a luat-o din prima!

maine merg la service!dar ma enerveaza ca astia de la service-urile din campulung nu-s prea priceputi

This post has been edited by robert1991: 24 Feb 2010, 17:17

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.