Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum aerisesc ambreiajul la Dacia Supernova ?

il cumperi ti bonul , nu se loveste cu cel dat jos de mecanic il duci inapoi si ceri banu. Eu ce am cumparat de pe pantelimon a fost original , pretul difera de la firma la firma regie etc. Sunt vreo 3 magazine in care concura la diferite produse intr-o parte mai ieftin in alta mai scump . Eu am cumparat la cel de pe mijloc si in care e compartimentat in doua parti magazinul. Ti se spune care sunt origine si care sunt facute de conex.

il cumperi ti bonul , nu se loveste cu cel dat jos de mecanic il duci inapoi si ceri banu.
Eu ce am cumparat de pe pantelimon a fost original , pretul difera de la firma la firma regie etc.
Sunt vreo 3 magazine in care concura la diferite produse intr-o parte mai ieftin in alta mai scump .
Eu am cumparat la cel de pe mijloc si in care e compartimentat in doua parti magazinul.
Ti se spune care sunt origine si care sunt facute de conex.

Eu imi pun problema daca ce este in cutie este chiar produs de Valeo pentru ca pe cilindru receptor nu scrie, am vazut pe pompa de ambreiaj (cutie verde Valeo) la acelasi magazin ca scria pe ea producatorul si d-asta mi-sa parut ciudat. L-am intrebat pe vanzator de ce nu scrie si pe cilindru si nu a stiut sa-mi spuna.

This post has been edited by -alex-: 17 Nov 2010, 18:55

inseamna ca ai fost la primul magazin cel de la marginea blocului - cladiri - acolo sunt si mai scumpe.
In trag exista pe primul rand de tarabe dar cu fata spre cladirea centrala dupa tarabele cu vopseluri .
E un baiat blondut care numai la el gasesti buton pentru oglinzi eletrice de logan si piese de origine - cam scump dar cel putin sti ca e original.
Mai e o tiganca care a deschis un magazin - doua tarabe unite care scrie sn-slz-logan cu piese dar nu prea am incredere .zic ca am cumparat pivotul de la ea si nu era stantat - cel orginal are o stantare.
Pivotul original era 45 de lei de la baiatul blond si la tiganca 35. Cum eram in criza de bani timp si draci am cumparat de la baba.
Cu siguranta voi cumpara originale chit ca ma costa 100 de lei. A rezistat 7 ani mai rezista inca 7.

This post has been edited by djasu82: 17 Nov 2010, 20:46

Cumpara de origine, vine intr-o punga cu eticheta, nu in cutie. Pe pompa scrie pe o parte valeo, iar pe partea cealalta renault pa66 50 gf<. Pe piesa trebuie sa fie obligatoriu imprimat si numele producatorului, in plus ti-am zis am dat 170 lei, nu dublu cum zici tu, asa ca ai grija pe ce dai banii.
Oricum si cea de origine tot valeo este.

This post has been edited by serviccom: 17 Nov 2010, 22:22

Attached thumbnail(s)
Fotografii_0001.jpg ( Size: 216.79k ) Number of downloads: 3027

Am gasit pana la urma sub scut, lichid de frana care iesea din cutie si am dus masina in service, cilindru receptor... dus, m-am prins greu pentru ca pierdea lichid doar din mers.

Am pus si o poza in care se vede cum e "ciupita" garnitura.

This post has been edited by -alex-: 18 Nov 2010, 21:33

Attached thumbnail(s)
DSCN3195.JPG ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 3317

Am si eu o problema(zic eu) cu ambreiajul.Cum a venit frigul la prima pornire dimineata ambreiajul este tare,trebuie sa apas sanatos pedala.Dupa vreo 10 km îsi da da drumul,adica îsi revine cum ar trebui sa fie.Tin sa va zic ca iarna trecuta cînd pe la mine au fost si -30* ma gîndeam c-o sa rup pedala apasînd-o.Care o fi problema,trebuie aerisit,poate v-ati întîlnit cu aceasta problema.Ambreiajul nu agata n-am simtit sa fie ceva în neregula,si cum v-am spus chiar daca apas greu pedala intra normal în toate vitezele. Va rog mult poate aveti vreo idee ce poate fi.

Ar fi 3 cauze:
1.Axul de la pedala de ambreiaj gripat (ceea ce nu cred in halul ala).
2.Cilindrul emitator (pompa de ambreiaj) defecta.
3.Cel mai probabil cilindrul receptor (cel pe care se prinde rulmentul) care actioneaza placa de presiune gripat (defect), care mi se pare ca are cea mai mare posibilitate sa fie cu problema. E si foarte scump si o gramada de munca sa ajungi la el.

Multumesc serviccom,cum spuneam pedala se apasa greu numai cînd temperatura este sub 0*.Cînd e cald n-am nici oproblema.Daca se pun garniturile la pompa de frîna ma duc la reprezentanta Dacia ca-l cunosc pe unul.

Ma gîndesc totusi ca n-o fi ceva în neregula cu lichidul de frîna,adica poate ca e prea uzat si se îngroasa(parerea mea) pentru ca în zilele geroase si pedala de frîna merge greu.Cînd era peste -20* nu puteam sa apas pedala,chiar într-o seara geroasa(anul trecut) am plecat de la lucru, drumul liber,am calcat-o un pic semnalizez stînga sa intru pe alta strada sa iau ceva, frînez,canci frîna, pedala beton,milimetric n-am luat un gard.Am tot facut pedale si usor usor si-a dat drumul.Ce parere aveti?

This post has been edited by RomeoNica71: 1 Dec 2010, 01:00

Lichidul de frana absorbe apa, probabil asta s-a intamplat si la tine daca-ti face numai la rece, din cate am inteles este un tester care poate indica concentratia apei in lichidul de frana si trebuie sa nu ai mai mult de 1.5% sau 2% apa in lichidul de frana.

This post has been edited by -alex-: 2 Dec 2010, 13:23

Imi explica si mie cineva pas cu pas, cum se aeriseste ambreiajul, ca din postarile astea nu inteleg nimic.Am schimbat lichidul de frana si nu am aerisit ambreiajul, iar acum agata un pic in viteza I si II la rece, pedala are o mica cursa moarta, iar daca ridic foarte putin piciorul de pe ambreiaj masina pleaca de pe loc.

Si mie imi debraiaza repede masina la ridicarea pedalei de la podea,am schimbat receptorul cu unul nou ca cel vechi se sparsase de la accident, schimbat lichid de frana, facut aerisire si tot jos debraiza, nu ma deranjeaza cu nimic.

Imi explica si mie cineva pas cu pas, cum se aeriseste ambreiajul, ca din postarile astea nu inteleg nimic.Am schimbat lichidul de frana si nu am aerisit ambreiajul, iar acum agata un pic in viteza I si II la rece, pedala are o mica cursa moarta, iar daca ridic foarte putin piciorul de pe ambreiaj masina pleaca de pe loc.

Pai ce e asa de greu ??? ce nu ai inteles ??? mai trebuie sa ai pe cineva langa tine sa faca pedale la ambreaj si tu sa purjezi ...
Deasupra cutiei de viteza exista un racord care vine lichid de frana , pe racodr de pe cutie ai un mic capacel il desfaci si introduci un furtun transparent si un vas de recuperare a lichidului de frana. Apesi pe pedala de ambreaj si astepti 10secunde pana cand lichidul se afla in presiune..si menti piciorul pe pedala de ambreaj. Langa acel orificiu de purjare exista o clema daca o ridici in sus si tragi usor de racodrul sprespectiv spre baterie ... tragi doar cativa mm nu tot racordul.
Pe furtun o sa iasa lichid si bule daca are aer ... dupa aceea inchizi racordul miscandul spre motor si punind siguranta si eliberezi pedala de ambreaj ... daca nu revine sus de tot dupa 10 secunde o duci complet cu mana su de tot si iar apesi si ti apasat cu piciorul pe pedala de ambreaj si dupa 10 secunde desfaci siguranta de la racord si iar tragi de racord usor spre baterie pana cand pedala se duce pe podea.
Faci acesta operatiune pana cand pe furtunul transparent nu mai vezi nici o bula de aer .

Mersi djasu, prompt ca intotdeauna.O sa fac astazi operatiunea de aerisire.

si detali din cartulie ... tot la fel ...

Attached thumbnail(s)
20_11.jpg ( Size: 165.18k ) Number of downloads: 3047
20_12.jpg ( Size: 138.75k ) Number of downloads: 2952
20_13.jpg ( Size: 204.29k ) Number of downloads: 2906

e musai sa aerisesti ambreiajul cand schimbi lichidu de frana? ca eu treaba asta nu am facut-o

in bidonasul vasului de lichid de frana sunt 2 compartimente(unul pt ambreiaj), daca nu ai scos tot lichidu din bionas atunci nu trebuie neaparat(in special lichidul din compartimentul din fata in care este lichidu pt ambreiaj) da o ochiata pe la bidonas sa vezi cum arata si iti faci rapid o parere cum funcioneaza.

am schimbat tot lichidul ca am schimbat si furtunele de la etrier. are ceva daca nu fac aerisire la ambreiaj?

ti-am raspuns mai sus....ce nu ai inteles? daca bidonasul nu a fost golit de tot adica scos de pe pompa a mai ramas lichid de frana in compartimentul pt ambreiaj chiar daca tu ai avut impresia ca a iesit tot lichidul el a mai ramas in compartimentul pt ambreiaj.
si daca nu ai probleme cu ambreiaju cu schimbarea vitezelor cu apasarea greoaie sau usoara a pedalei de ce sa o aerisesti si la fel daca vrei sa aersisesti ce mare lucru? 2 oameni si pedale exact ca la frane, treaba de 10 minute...ai manualu mai sus.

si eu am scos cu siringa din bidon ... nu are 2 camere pare doar ca corespund pe canale ... am lasat doar pe fund cam 1mm si dupa aceea am completat cu cel nou nu a trebuit sa fac aerisire.
Aerisire la ambreaj se face cand pedala nu sta ridicata si sta aproape de podea... Cand e aerisit circuitul la ambreaj pedala sta sus la maxim asa e la mine si asa e si la multi altii si asa spune si in carte.

lichidul sunt sigur că l-am scurs pentru că am scos bidonul să îl spăl. ambreiajul e la fel de tare că înainte.
Asule atunci nu îmi mai fac griji

This post has been edited by vad_sunete: 7 Nov 2011, 18:11

salut baieti...am si eu o mica nelamurire.....cu aerisirea ambreiajului....am aerisit ambreiajul.....si scoate aer cu licid in continu....am avut pedala jumate moale jumate tare si nu prea imi intra in viteze...intra cu forta...de tras lichid trage...am umplut borcanasul de 3 ori......de cate ori se poate aerisi ca deja m-am plictist.....trage aer pe undeva???cateva pareri poate ma vor ajuta....ms

posibil sa traga aer pe undeva, normal nu dureaza asa mult pana sa aerisesti.....verifica tot traseul daca nu ai scurgeri in special la pedala de ambreiaj unde ai si cilindru emitator

aerisirea, se face cu motoru pornit sau oprit ?

Oprit.

cu prosoape

dany, cum ai rezolvat problema... sunt in aceeasi situatie. Intra f greu in prima si a doua treapta... si doar dupa 10-15 pedale. Am facut aerisirea fara rezultat. Nu stiu ce cilindru sa schimb... cel de la pedala sau cel din cutie?

-alex- cilindrul recoptor, cel cu care ai pus poza este cel de pe(din) cutia de viteze?cu l-ai scos?este complicat?as avea si eu aceeasi problema?sau daca stie altcineva care vede postul rog sa ma ajute.
multumesc!

Salutare
Stiu ca e vechi topicul dar poate il vede cineva priceput.
Am un prieten cu supernova cu problema asta, aerisesc, ies bule pana mă plictisesc, nu se termina, intra putin si apoi iara-si numai intra in viteza.
Ce sa fie defect. Pe unde trage aer, de ce nu se aeriseste...
Multumesc frumos.

This post has been edited by valiciobanu: 3 Jul 2016, 12:17

Serviccom, la mine dupa purjare pedala de ambreiaj revine complet fara niciun fel de ajutor din partea mea.

Djasu,

Am sa descriu exact pasii facuti de mine la purjare.

1: am scos capacul de la rezervorul lichidului de frana.

2: am pus un furtun transparent pe gaura de purjare, cu pedala neapasata am scos ~ jumate siguranta de la racordul de purjare, am tras dreapta de conducta de alimentare si am lasat sa curga putin lichid prin furtunul transparent, am impins conducta la loc si am pus siguranta.

3: am apasat pedala de ambreiaj usor pana la capat si am blocat-o in pozitia apasat,
dupa ~ 20sec. am scos jumate siguranta am tras de conducta de alimentare lichidul a tasnit violent prin furtunul transparent am lasat sa curga pana nu au mai iesit bule

4: am impins conducta de alimentare la loc am pus siguranta si am deblocat pedala de ambreiaj. 

Rezultatul: Pedala de ambreiaj revine rapid in pozitia neapast complet semn ca nu se incarca cu lichid de frana, repet operatiile 3 si 4 dar lichidul nu mai tasneste asa violent prin furtnul transparent ca la inceput

Aici este toata nedumerirea mea ori de cate ori asi repeta operatiile de la punctele 3, 4 pedala nu se incarca cu lichid (pedala ridicata la maxim se apasa forte usor, apas sa debraiez dar nu se intampla nimic nu decupleaza ambreiajul) decat daca repet operatia de la punctul 2 (cu pedala neapsata las sa curga putin lichid). Din ce vad in manual se astepta ca pedala sa revina greu sau chiar deloc semn ca face vid la revenire pana se incarca cu lichid din bidon.

La aproape 13 ani de la această postare și pe când sunt din ce în ce mai puține Dacia Supernova pe străzile din România m-am încumetat să fac eu această procedură și surpriză surpriză a funcționa!!! Mulțumesc tare mult acestui forum și în special celor care au postat pe acest topic.
Am readus la viață o Supernova Clima din 2002 cu AC funcțional, care are 23000 de km reali însă care îmi punea probleme de vreo 3 luni cu ambreiajul. Sunt convins ca nu e rezolvată definitiv problema aerului în instalație însă măcar acum cu un furtunas, o sticla de plastic și un cutter (nu am avut șurubelnița în mașină) am ambreiaj cel puțin temporar.


Attached thumbnail(s)
16793367029816455191836192524206.jpg ( Size: 2.63mb ) Number of downloads: 35

Get ready for non-stop fun and rewards at ThePokies 85 Net Login - https://the-pokiesnet.com/ ! With exciting games and lucrative bonuses, your entertainment is guaranteed. Don't miss out on the excitement – sign in to ThePokies 85 Net now and start winning big!