Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Folosesc (foarte) rar ochelarii de soare (da, cu polarizare) pentru ca-i pun peste cei de vedere... Presupun ca te referi la reflexia suplimentara pe care o aduce folia. Nu a adus o crestere importanta a reflexiilor (raportat la reflexiile prezente pe parbrizul fara folie). Singura explicatie pe care o pot avea este unghiul parbrizului fata de interiorul masinii (sau fata de suprafetele din interior care reflecta lumina). Prin comparatie, pe geamurile laterale (evident - mai aproape de verticala fata de parbriz) pot sa observ ceva mai multe reflexii ale unor elemente de la interior fata de ce se vede in parbriz. Nimic deranjant oricum, chiar daca eu mai am un geam in plus pe nas...

Folosesc (foarte) rar ochelarii de soare (da, cu polarizare) pentru ca-i pun peste cei de vedere...
Presupun ca te referi la reflexia suplimentara pe care o aduce folia. Nu a adus o crestere importanta a reflexiilor (raportat la reflexiile prezente pe parbrizul fara folie). Singura explicatie pe care o pot avea este unghiul parbrizului fata de interiorul masinii (sau fata de suprafetele din interior care reflecta lumina). Prin comparatie, pe geamurile laterale (evident - mai aproape de verticala fata de parbriz) pot sa observ ceva mai multe reflexii ale unor elemente de la interior fata de ce se vede in parbriz. Nimic deranjant oricum, chiar daca eu mai am un geam in plus pe nas...

Am sa ma uit la folie de pus pe geamurile laterale. Sa vad cat costa pe aici, sau mai bine ma ocup acasa la anul cand inmatriculez masinile in RO. Teoretic voi avea de facut chestia asta si la GLA, care are deja geamurile spate mai negre, nu stiu daca cu folie sau altfel.
In alta ordine de idei, m-au anuntat ca masina ar fi gata, ma duc maine sa o iau si sa vb cu cine a peluat-o. Aici te anunta pe sms ca masina e gata, daca suni sa ceri detalii, gagica de la call center care raspunde zice ca nu are acces la detaliile lucrarii.

Daca tot eram pe net, am comandat de pe Ovoko un radio pentru Opel. Sper sa mearga mai bine si sa prinda posturi si in afara orasului. Am zis ca la 45 de euro cat ma costa cu tot cu transport, nu e un capat de tara. Sper doar sa mi-l livreze pana vin acasa in CO peste veo trei saptamani. Si sa incapa in GLA, o aduc si pe aia sa vada unde isi va face veacul de la anul incolo…

<span class='edit'>17 Aug 2024, 18:17:</span>
Luat C-ul de la service. Bineînteles ca a pierdut freon. Nu au vrut sa-mi spuna cat au completat, cica ar fi fost o problema de etansare a unui racord. Nu prea cred, pentru ca se bate cap in cap cu ce au zis luminile de la autoclas, care au dat in scris ca nu au identificat pierdri. Ori daca era problema de etansare racord, ma gandesc ca s-ar fi vazut urme…ma rog, am luat-o, parca face mai frig decat inainte, dar tot nu pe gustul meu, o tin sub observatie. Raman la temerea initiala legata de o problema a evaporatorului din unitatea din bord. Sau a vreunui racord pe acolo, am citit ca au mai fost cazuri similare la W206. Masina mai are doi ani jumate de garantie inca, daca nu-i fac vant intre timp, o sa ii disper pe astia de la garantie - intai pe aia de aici,iar de la anul pe aia din RO. Legat de cheder, baietasul care mi-a returnat masina nu a stiut sa-mi spuna daca a fost sau nu comandat, el o tinea una si buna ca buza aia se lipeste…dupa ce i-am aratat cum arata pe partea opusa, nu a mai comentat. I-am aratat ca usa de la sofer are niste lufturi ciudate, comparativ cu cea de pe dreapta, la care mi-a scos cea mai adanca perla - cica e facut special in fabrica, din motive de aerodinamica, usa din fata sa fie putin mai iesita in afara comparativ cu cea de pe spate cica sa nu se auda zgomote de aer pe la luftul dintre usi. Cand l-am intrebat la ce mai e necesara in cazul asta limba de cauciuc de pe cheder, s-a blocat…de luni incolo ma apuc sa sun la gagica de a preluat masina, sa vad daca a comandat chederul. Pe hartia pe care mi-au dat-o zice ca usa de la sofer agata in continuare…noaptea mintii…

This post has been edited by b06fcn: 17 Aug 2024, 18:19

Mi-a venit radioul pentru Opel. Cum a venit asa l-am si facut retur, ca nu se potriveste pe masina mea. Cica la Opel nu se poate pune decat acelasi tip de radio cu care a venit masina, nu se poate face upgrade. Asa mi-au zis in vreo doua locuri unde am sunat sa obtin codulcu seria de sasiu a masinii donatoare pe care mi-a dat-o vanzatorul. Asa ca mai caut…

Azi am spalat GLA-ul prima data de cand am luat masina. Am fost neplacut suprins sa vad ca e toata masina patata cu un fel de urme de picaturi de apa calcaroasa, care nu se sterg cu nimic - are urme si pe caroserie si pe geamuri…plus un fel de traffic film ciudat, care nu se ia cu nimic si care nu-mi dau seama de la ce ar fi putut aparea, probabil vreo ploaie acida combinata cu ce fel de tratament or fi facut aia de la delaer inainte de livrare. Neplacut, mai ales ca masina e noua si sta preponderent in garaj. Sa vad cu ce gasesc sa o curat. De spalat am spalat-o in regie proprie, i-am facut o pespalarecu spuma activa de la Mafra, dupa care spalare cu sampon de la Mafra, folosind metoda celor doua galeti. Cand am sters-o, cu microfibra din aia mare, a inceput sa scartaie. O sa pun si poze, poate s-a mai confruntat careva cu asa ceva si-mi da o idee cu ce sa o curat. Am sa caut un decontaminant, sa vad daca e ceva de capul lui…

Cand mi-au livrat masina, alba fiind, era plina pe capota de ulei hidraulic de la trailer, picaturi uniforme si fine ca insectele primavara.
Nu s-a luat cu spuma activa.

Si nu au pregatit-o si ei de varnzare? Cel putin a mea lucea cand am luat-o sin showroom. Problema a aparut dupa aia la mine. Am gasit niste produse de decontaminare pe aici, dar cum tot vin in concediu acasa, am zis sa vad intai ce gasesc prin copitala. Astia aici nu numai ca nu vand chestiile astea la particulari, unele produse nu se gasesc deloc, cica sa protejam mediul si sanatatea. Dar Aldi si Lidl sunt pline de kkt-uri pline de E-uri, la liber, numai bune pt sanatate…

Mi-a venit camera pt GLA. La fel ca la C, a venit cochilia de la oglinda centrala in care e si camera. Am scos cochilia masinii, am mufat camera la senzorul de ploaie - camera vine cu o priza care intra in locul alimentarii senzorului de ploaie, care se alimenteaza de la alta mufa de pe cablul care alimenteaza si camera. Ca idee, calitatea plasticului chinezesc este mai buna decat cel cu care a venit masina. Cost total 150 euro, de pe Amazon. Pe site-ul producatorului costa cu 40 mai mult. A venit si cu card de 64 GB, pe care il pot accesa si prin wifi direct pe telefonul mobil, in aplicatia dedicata.
Am gasit o solutie de decontaminare, ceva de la Sonax, water spot remover, din ce am vazut pare sa fie ce trebuie. Am comandat-o de pe emag, ca e mai ieftina in RO, sper ca pana ajung acasa in CO sa o gasesc la easy box.

Facut azi 1100 km cu GLA-ul. De la 1600 cat avea, acum a ajuns la 2700 km. Am scos o vmed de 93 km/h, cu un consum de 7.3. Nu e rau, dat fiind motorul mic, masina noua, incarcata pana sus. De alergat, i-am dat ceva prin DE, nu am sarit de 180 insa. Sta bine pe drum, in ciuda faptului ca e SUV. Am ramas placut surprins, are potential buburuza, e comfortabila la drum lung si chiar destul de incapatoare.

Si GLA-ul da semne de buba…cand brachez pe loc sau la viteze foarte mici, se aud ca niste pocnituri pe dedesubt, care mai nou se aud si cand trec peste limitatoare de viteza - daca initial suspectam ceva pe la caseta de directie, acum cred ca poate fi si ceva pe la flanse …Daca acum cateva saptamani, cand masina nu avea nici macar 2000 km, nu se auzea decat lejer zgomotul la bracare, acum la aproape 5000, se aude mai pregnant. O mai las asa si peste vreo doua saptamani ma duc cu ea la garantie…in rest, la mers intins nu face nici un zgomot, este cam rigida cu rotile pe 19 pe unele drumuri ale patriei, dar nimic foarte deranjant…

Hmm, mai frate, tu ai luat Renault sau Mercedes?

Mercedes cu piese de Renault…

Cam așa pățeam și eu cu Dacia SuperNova când am luat o în 2002...

Si GLA-ul da semne de buba…cand brachez pe loc sau la viteze foarte mici, se aud ca niste pocnituri pe dedesubt, care mai nou se aud si cand trec peste limitatoare de viteza - daca initial suspectam ceva pe la caseta de directie, acum cred ca poate fi si ceva pe la flanse  …Daca acum cateva saptamani, cand masina nu avea nici macar 2000 km, nu se auzea decat lejer zgomotul la bracare, acum la aproape 5000, se aude mai pregnant. O mai las asa si peste vreo doua saptamani ma duc cu ea la garantie…in rest, la mers intins nu face nici un zgomot, este cam rigida cu rotile pe 19 pe unele drumuri ale patriei, dar nimic foarte deranjant…

Îți recomand Ford focus din 2016.
Am 98 de mii de km și nu pocnește nimic.

Eu nu am avut nicio problema cu C-ul (W205 din 2020) sau cu A-ul de acum. E drept ca ambele sunt facelift, poate conteaza si asta, mai rezolva din bolile copilariei.

Si GLA-ul da semne de buba…cand brachez pe loc sau la viteze foarte mici, se aud ca niste pocnituri pe dedesubt, care mai nou se aud si cand trec peste limitatoare de viteza - daca initial suspectam ceva pe la caseta de directie, acum cred ca poate fi si ceva pe la flanse  …Daca acum cateva saptamani, cand masina nu avea nici macar 2000 km, nu se auzea decat lejer zgomotul la bracare, acum la aproape 5000, se aude mai pregnant. O mai las asa si peste vreo doua saptamani ma duc cu ea la garantie…in rest, la mers intins nu face nici un zgomot, este cam rigida cu rotile pe 19 pe unele drumuri ale patriei, dar nimic foarte deranjant…

Fix aceeași problemă a apărut la Megane e-tech din semnătură. Au fost comandate arcuri și flanșe pe garanție (35.000 km).

Îți recomand Ford focus din 2016.
Am 98 de mii de km și nu pocnește nimic.

cum nu pcneste nimic? pai cate borduri ai pocnit? era cbiar sa o rastorni? 🤣🤣

Eu nu am avut nicio problema cu C-ul (W205 din 2020) sau cu A-ul de acum. E drept ca ambele sunt facelift, poate conteaza si asta, mai rezolva din bolile copilariei.

Sii GLA-ul e tot facelift...

@axa - nu am chef sa FixOrRepairDaily

This post has been edited by b06fcn: 7 Sep 2024, 22:07

Asta e semn de Lexus ...

Sau un W124 de prin Spania sau Portugalia...

W124 ala e pe lista, doar ca am nevoie si de un daily…GLA-ul nu se mai poate inlocui cu altceva, doar C-ul ar mai avea o sansa, daca gasesc ceva adecvat…ceea ce nu prea exista…nici macar la Lexus, nu ma impac cu e-cvt-ul ala de nici o culoare. Pentru GLA am facut programare la Tiriac, am inteles ca sunt mai putin habarnisti decat aia de la Autoklass, acum astept sa vad verdictul. Oricum, ii fac si asteia extensie de garantie…

Boschetarii de la Tiriac nici pana in ziua de azi nu au catadixit sa ma caute, in ciuda garantiilor date telefonic vineri dimineata de catre duduia de la colcenter, dupa ce am sunat intreb daca e normal sa mai sun eu odata dupa o saptamana. Probabil pentru ca nu sunt client coprorate si am luat masina din alta tara si nu in lizing, nu prezint interes pentru ei…ghinion, ca masina va avea numere de RO si garantie extinsa…
Maine vor primi un mail, in copie si la MBRO, plus MB/daimler.com, pentru QA purposes…oricum, e in beneficiul meu, ca zgomotele de la GLA se accentueaza pe masura ce trec kilometrii…are noroc rabla ca dupa aproape 6000 km are un consum mediu de 7,7 la suta…macar atat…

Cu riscul de a te enerva, sa stii ca nici unul din FORD-urile de le-am avut nu au avut atatea mici belele; Zic sa-i spui 1000MB ( de la 1000 de mici belelele) si-s masini destul de merse, una peste suta-jumate si una 65.000.

LE: Dureros ca o masina ca Mercedes are problemele astea!

This post has been edited by dizzy: 16 Sep 2024, 10:24

Nu-i problema, faza e ca nici nu gaseam ce vreau eu la Ford. Am luat Mercedes din cauza ca nu ma pot impaca cu e-cvt-ul de la Toyota/Lexus…plus alte argumente, inclusiv financiare…
Azi am facut programare la Autoklass Sud, sa-i vad si pe astia cum se misca si am inceput sa caut roti de iarna pt GLA, care va ramane pe meleaguri mioritice in iarna asta…

Azi s-a facut ITP-ul la Opel. ODO 160000, totul in grafic.