Outline · [ Standard ] · Linear+ 2007 Honda Civic 5D 1.8 i-VTEC, si Honda Hornet CB600F 2010

2020 pare sa fi fost un an in care multa lume si-a schimbat masina iar eu ma pot numara printre cei norocosi. Recunosc ca nu am avut in plan sa schimb masina anul asta avand in vedere ce se intampla prin lume dar pana la urma asa a fost sa fie. Cautarea am inceput-o inca din primavara, oarecum nehotarat in privinta bugetului si a masinii in sine. Am fost oarecum hotarat in privinta unui singur lucru: vreau o masina pe benzina, aspirata, cu putere decenta si care sa se preteze si mersului urban. Din start am plecat cu un handicap: fara motoare turbo. Asta mi-a restrans foarte mult optiunile avand in vedere ca au ramas putine masini care mai ofera asa ceva ( si nu ma refer la motoare de clindree mica ). Oarecum resemnat pe final, mi-am zis ca renunt la planul initial si ma uit dupa optiuni mai "mainstream", adica la motorizari diesel. Dar asta tot nu-mi dadea pace, nu eram impacat cu ideea de a lua o masina diesel pe care s-o forjez prin oras. Si asa am ajuns la masina din acest topic. Navigand intr-o zi pe olx am dat de un anunt care mi-a atras atentia: masina de la unic proprietar, cumparata de noua din Romania, rulata putin si tinuta in garaj. Sun si ma inteleg cu omul ca ziua urmatoare sa merg s-o vad ( masina era din Baia Mare). M-am mobilizat rapid, luat concediu pt ziua urmatoare, sunat un prieten ca sa-l chem cu mine dupa care a urmat o noapte lunga. Imi doream foarte mult ca masina sa fie ca in anunt. Ziua urmatoare ne-am urcat in Logan si am mers grabit spre Baia Mare. Am gasit masina parcata intr-o curte, am povestit cu proprietarul, inspectat masina din toate partile, facut drive-test dupa care am batut palma. Masina a fost cumparata de noua de la reprezentata Honda din Baia Mare in 2007 apoi vanduta in vara anului curent la o cunostinta de familie ( omul de la care am cumparat-o eu ) La momentul achizitiei avea putin sub 60.000 de km, cu toate reviziile trecute in cartea service. Am primit toate hartiile si pliantele, inclusiv factura de achizitie ( un fel de deja-vu, la fel a fost si cand am cumparat loganul). Masina are dotari de bun simt: - ABS si ESP - clima - volan invelit in piele - senzor de lumina si de ploaie - 4 geamuri electrice honda1.jpg ( Size: 730.97k ) Number of downloads: 1287 honda2.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 1302 honda3.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1259 honda5.jpg ( Size: 930.81k ) Number of downloads: 1266 Recunosc ca mi-a placut modelul asta de cand a aparut dar nu am avut niciodata bugetul necesar pentru o asemenea achizitie. Trebuie sa mai recunosc ca masina am luat-o in special pentru motorizare si chiar nu m-a dezamagit. Din contra, e exact ce mi-am dorit: motorul e foarte silentios sub 4000 rpm, foarte fain pentru mersul calm, dar in acelasi timp prinde viata ( si sunet ) mai sus in ture. Ce-mi place la masina: - dimensiuni compacte, practic e la fel de lung ca loganul - scaunele sunt confortabile - directia - cutia de viteze ( etajarea + precizia) - motorul - practicabilitatea ( spatiul interior, portbagaj) Ce nu-mi place: - suspensia rigida si zgomotoasa - calitate asamblarii Fiind totusi o masina SH a venit si cu unele defecte: - amortizoare fata scurse - troncanituri de la puntea spate - frana moale la prima pedela ( probabil aer in instalatia de franare ) - un chitait foarte scurt la pornirea la temepraturi scazute. ( am banuit ca o fi de la cureaua de transmisie invehita ) Am dus masina la service pentru a reparata toate cele mentionate: 4 amortizoare noi, bucse noi puntea spate ( aparent e o problema comuna ), schimbat lichid frana, schimbat cureaua de transmisie. In afara de astea nu s-a gasit nimic in neregula pe partea mecanica. Estetic se prezinta foarte bine masina, as zice ca e un 8/10. Are cateva zgarieturi superficiale dar la varsta asta e normal. Urmatorul lucru pe care l-am facut a fost sa schimb player-ul de fabrica. Fiind o masina mai veche nu avea nici aux nici bluetooth. Am cumparat un player Pioneer cu Android Auto, o rama 2DIN si un adaptor pentru a nu pierde comenzile de pe volan. hu1.jpg ( Size: 295.28k ) Number of downloads: 1302 hu2.jpg ( Size: 413.68k ) Number of downloads: 198 hu3.jpg ( Size: 420.97k ) Number of downloads: 250 hu4.jpg ( Size: 453.73k ) Number of downloads: 249 honda7.jpg ( Size: 916.46k ) Number of downloads: 190 Ultimul lucur a fost montarea unei camere de mers inapoi. Aveam acasa una primita gratis la o comanda mai veche de pe Aliexpress. Am prins-o cu banda dublu adeziva, nu am vrut sa dau gauri in stop. camera.jpg ( Size: 647.52k ) Number of downloads: 205 Am mai cumparat 4 covorase de cauciuc, o tavita pentru porbagaj si un kit de reparatie pana, masina nevand rezerva. Momentan are anvelope Michelin CrossClimate cam uzate dar la primavara am de gand sa-i cumpar anvelope de vara noi si un set de jante de tabla pentru anvelopele de iarna. Cam asta ar fi de zis momentan, ma opresc aici ca deja m-am intins. This post has been edited by kossak: 19 Jan 2023, 13:27

2020 pare sa fi fost un an in care multa lume si-a schimbat masina iar eu ma pot numara printre cei norocosi.

Recunosc ca nu am avut in plan sa schimb masina anul asta avand in vedere ce se intampla prin lume dar pana la urma asa a fost sa fie.
Cautarea am inceput-o inca din primavara, oarecum nehotarat in privinta bugetului si a masinii in sine. Am fost oarecum hotarat in privinta unui singur lucru: vreau o masina pe benzina, aspirata, cu putere decenta si care sa se preteze si mersului urban.
Din start am plecat cu un handicap: fara motoare turbo. Asta mi-a restrans foarte mult optiunile avand in vedere ca au ramas putine masini care mai ofera asa ceva ( si nu ma refer la motoare de clindree mica ).

Oarecum resemnat pe final, mi-am zis ca renunt la planul initial si ma uit dupa optiuni mai "mainstream", adica la motorizari diesel.
Dar asta tot nu-mi dadea pace, nu eram impacat cu ideea de a lua o masina diesel pe care s-o forjez prin oras.

Si asa am ajuns la masina din acest topic. Navigand intr-o zi pe olx am dat de un anunt care mi-a atras atentia: masina de la unic proprietar, cumparata de noua din Romania, rulata putin si tinuta in garaj. Sun si ma inteleg cu omul ca ziua urmatoare sa merg s-o vad ( masina era din Baia Mare). M-am mobilizat rapid, luat concediu pt ziua urmatoare, sunat un prieten ca sa-l chem cu mine dupa care a urmat o noapte lunga. Imi doream foarte mult ca masina sa fie ca in anunt.
Ziua urmatoare ne-am urcat in Logan si am mers grabit spre Baia Mare. Am gasit masina parcata intr-o curte, am povestit cu proprietarul, inspectat masina din toate partile, facut drive-test dupa care am batut palma.

Masina a fost cumparata de noua de la reprezentata Honda din Baia Mare in 2007 apoi vanduta in vara anului curent la o cunostinta de familie ( omul de la care am cumparat-o eu )
La momentul achizitiei avea putin sub 60.000 de km, cu toate reviziile trecute in cartea service. Am primit toate hartiile si pliantele, inclusiv factura de achizitie ( un fel de deja-vu, la fel a fost si cand am cumparat loganul).

Masina are dotari de bun simt:
- ABS si ESP
- clima
- volan invelit in piele
- senzor de lumina si de ploaie
- 4 geamuri electrice

honda1.jpg ( Size: 730.97k ) Number of downloads: 1287
honda2.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 1302
honda3.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1259
honda5.jpg ( Size: 930.81k ) Number of downloads: 1266


Recunosc ca mi-a placut modelul asta de cand a aparut dar nu am avut niciodata bugetul necesar pentru o asemenea achizitie.
Trebuie sa mai recunosc ca masina am luat-o in special pentru motorizare si chiar nu m-a dezamagit. Din contra, e exact ce mi-am dorit: motorul e foarte silentios sub 4000 rpm, foarte fain pentru mersul calm, dar in acelasi timp prinde viata ( si sunet ) mai sus in ture.
Ce-mi place la masina:
- dimensiuni compacte, practic e la fel de lung ca loganul
- scaunele sunt confortabile
- directia
- cutia de viteze ( etajarea + precizia)
- motorul
- practicabilitatea ( spatiul interior, portbagaj)

Ce nu-mi place:
- suspensia rigida si zgomotoasa
- calitate asamblarii

Fiind totusi o masina SH a venit si cu unele defecte:
- amortizoare fata scurse
- troncanituri de la puntea spate
- frana moale la prima pedela ( probabil aer in instalatia de franare )
- un chitait foarte scurt la pornirea la temepraturi scazute. ( am banuit ca o fi de la cureaua de transmisie invehita )

Am dus masina la service pentru a reparata toate cele mentionate: 4 amortizoare noi, bucse noi puntea spate ( aparent e o problema comuna ), schimbat lichid frana, schimbat cureaua de transmisie. In afara de astea nu s-a gasit nimic in neregula pe partea mecanica.

Estetic se prezinta foarte bine masina, as zice ca e un 8/10. Are cateva zgarieturi superficiale dar la varsta asta e normal.

Urmatorul lucru pe care l-am facut a fost sa schimb player-ul de fabrica. Fiind o masina mai veche nu avea nici aux nici bluetooth.
Am cumparat un player Pioneer cu Android Auto, o rama 2DIN si un adaptor pentru a nu pierde comenzile de pe volan.

hu1.jpg ( Size: 295.28k ) Number of downloads: 1302
hu2.jpg ( Size: 413.68k ) Number of downloads: 198
hu3.jpg ( Size: 420.97k ) Number of downloads: 250
hu4.jpg ( Size: 453.73k ) Number of downloads: 249
honda7.jpg ( Size: 916.46k ) Number of downloads: 190


Ultimul lucur a fost montarea unei camere de mers inapoi. Aveam acasa una primita gratis la o comanda mai veche de pe Aliexpress.
Am prins-o cu banda dublu adeziva, nu am vrut sa dau gauri in stop.

camera.jpg ( Size: 647.52k ) Number of downloads: 205


Am mai cumparat 4 covorase de cauciuc, o tavita pentru porbagaj si un kit de reparatie pana, masina nevand rezerva. Momentan are anvelope Michelin CrossClimate cam uzate dar la primavara am de gand sa-i cumpar anvelope de vara noi si un set de jante de tabla pentru anvelopele de iarna.

Cam asta ar fi de zis momentan, ma opresc aici ca deja m-am intins.

This post has been edited by kossak: 19 Jan 2023, 13:27

Multi kmp fara probleme! Masina e faina, era pe lista mea la un moment dat.

Sa o folosesti sanatos.

Mi s au parut cam scumple...
Cat a fost halatul?

Mersi pentru urari. Halatul fu 6000 de euro.

Cam mult pentru o mașină de 13 ani. Dar e tardiv acum sa mai discutăm despre preț.
Să o folosești sănătos și cu plăcere!!!!!

Da, pretul intr-adevavar a fost cam mare dar a fost o alegere facuta cu sufletul. Din ceva motiv inca se cer preturi destul de mari pentru modelul asta, desi e vechi deja.

Sincer vad 2 "probleme" cu vechimea masinii: una ca e trebuie s-o duc anual la ITP iar cealalta e normal de poluare, EURO4. Daca la un moment dat se vor introduce taxe in functie de norma de poluare ar putea fi urat.

This post has been edited by kossak: 17 Nov 2020, 18:06

Ce motor are, ca parca nu vazui?

Daca zice ca se aude ok la 4krot/min zic ca e 1.8i.

Nu stiu cu ce motorizari vine masina

Scrie in titlu...

Ce inseamna sa fii tanar........

multi kmp fara probleme, faina masina.

Faina achizitie, daca are 60k, e shk9... Sa nu-ti fie frica s-o turezi (dupa ce a ajuns la temperatura de regim), ala e atu-ul maxim la motorul asta, n-are cine stie ce cuplu, dar il are pentru multa vreme.

Ce motor are, ca parca nu vazui?

Motorul e 1.8 i-VTEC, 140 cai@6300 rpm, cuplu 174 NM@4300 rpm

motor.jpg ( Size: 3.69mb ) Number of downloads: 202

Faina achizitie, daca are 60k, e shk9... Sa nu-ti fie frica s-o turezi (dupa ce a ajuns la temperatura de regim), ala e atu-ul maxim la motorul asta, n-are cine stie ce cuplu, dar il are pentru multa vreme.

Iti dai seama ca dupa 9 ani de condus 1.4 MPI asta mi se pare o mica racheta. Ce am remarcat la motorul asta e cat de repede se incalzeste, chiar si in comparatie cu 1.4 de pe Logan. Pentru mersul prin oras e aur lucrul asta.

N-am niciun motiv sa nu cred ca astia ar fi km reali, se reflecta in starea generala a masinii.

Felicitari pentru achizitie si multi kmp. Sa o stapanesti sanatos.
E o masina care dpdv design interior/exterior inca iese din tiparele actuale.
Legat de motorizare, e una cinstita, eu pe 407 la 1.8 aveam 125 cp si era si masina mai grea cu vreo 200 kg.

Foarte misto masina, sa o volanesti sanatos!
Ce model e playerul Pioneer?

This post has been edited by dizzy: 18 Nov 2020, 15:56

Modelul e Pioneer SPH-DA250DAB. L-am cumparat de pe emag cu 2000 de lei. Din ce informatii am reusit sa gasesc online ar fi model lansat in martie anul asta. Oricum, e destul de greu sa gasesti review-uri la playerele astea, doar pe youtube ce mai gasesti.

Inca o honda!

Sa o stapanesti sanatos.
Fu cam piperat dar km sunt foarte putini.

Iti sugerez sa ii faci mentenanta ca la carte iar motorul si transmisia o sa te duca mult si bine.
Ai grija la ulei, Honda recomanda un 0w-20 dar poti merge si pe un 5w-30 daca respecti specificatiile API si ACEA. (Honda, Liqui Moly, Amsoil, Eneos, Repsol)
Uleiul pentru cutie si antigelul neaparat sa fie de la Honda.
In carte este specificat un reglaj de tacheti la 40k km. Dar "am vazut" si masini care nu au avut niciun reglaj in 160k km.

Motorul este foarte interesant, o sa ai consum de 1.6 si putere de 2.0. Pana in 3000-3500rpm, o sa se activeze vtec-ul iar la mers constant o sa ai consum mic, dupa accea turatia se "deschid" si celelalte supape iar motorul e mai vioi.

This post has been edited by offspring: 19 Nov 2020, 08:38

Salut offspring. Sa stii ca iti urmaresc jurnalul, am luat informatii de acolo.

Inainte sa iau masina am rupt forumul celor de pe civicinfo, mi-am cam facut o idee despre masina.
Legat de ulei, proprietarul anterior a pus doar 5w30. Si eu stiam ca Honda recomanda 0W20 dar am gasit informatii ca si 5w30 ar fi ok. Inca nu am decis la care dintre cele doua sa raman.

A propos de player, am vazut ca tu ai avut probleme cu el original. Eu am primit un modul bluetooth de la fostul proprietar,modul care ar trebui infipt in portul aux din spatele unitatii. Dupa ce m-am chinuit sa defac partea centrala ca sa ajung la casetofon, sa conectez modulul, am constatat ca nu functioneaza ( nu se auzea nimic in boxe, nici radio, nici CD). Un google rapid m-a lamurit ca modelele pre-2008 nu au aux-ul activat din unitate ). Puteam sa ma uit inainte sa ma apuc.

This post has been edited by kossak: 19 Nov 2020, 16:09

https://youtu.be/zyejT4VPzlE

Clipul ăsta l-ai văzut?

Salut offspring. Sa stii ca iti urmaresc jurnalul, am luat informatii de acolo.

Inainte sa iau masina am rupt forumul celor de pe civicinfo, mi-am cam facut o idee despre masina.
Legat de ulei, proprietarul anterior a pus doar 5w30. Si eu stiam ca Honda recomanda 0W20 dar am gasit informatii ca si 5w30 ar fi ok. Inca nu am decis la care dintre cele doua sa raman.

A propos de player, am vazut ca tu ai avut probleme cu el original. Eu am primit un modul bluetooth de la fostul proprietar,modul care ar trebui infipt in portul aux din spatele unitatii. Dupa ce m-am chinuit sa defac partea centrala ca sa ajung la casetofon, sa conectez modulul, am constatat ca nu functioneaza ( nu se auzea nimic in boxe, nici radio, nici CD). Un google rapid m-a lamurit ca modelele pre-2008 nu au aux-ul activat din unitate ). Puteam sa ma uit inainte sa ma apuc.

Civicinfo e o sursa foooaarrte buna. Iti mai suferez grupul de facebook Hondafan, cam prea fanatici oamenii dar sunt discutii civilizate si afli multe lucruri doar cautand acolo dar sa nu intrebi despre ulei ). Sunt multi pasionati, cunosc personal pe cineva si-a demontat toata masina pentru rezolvarea problemelor de rugina si antifonare, se ocupa de multe reparatii eletronice (acolo mi-am rezolvat casetofonul) etc.

Eu am mecanicul meu si folosesc se imi recomanda el. Din ce am vazut pe grup, toti recomanda ba Honda oil, Amsoil sau Eneos, toate 0w20, sunt si persoane de incredere care iti aduc produse originale sa nu mai stai cu grija uleiului contrafacut. Este o comunitate misto!

Poti folosi urmatorul site pentru a comanda piese din afara, uneori iesi mai ieftin decat Ro (piesa + transport) -> https://www.coxmotorparts.co.uk/

Salutare si sa o stapanesti sanatos!
Ai luat o masina buna si dupa ce vei rezolva micile probleme specifice unui second hand te vei bucura de ea fara probleme majore.
Eu am 2 in acest moment..MK8 facelift automata cu convertizor si MK9 facelift 2016 manuala.
Pe langa sfaturile bune primite in discutiile anterioare, as mai adauga cate ceva:
-amortizoarele originale sunt Sachs...cand vei schimba si flansele te vei lovi de o problema.In toate cataloagele online codurile sunt gresite...singura varianta gasita de mine este Febest.
-pivotii se schimba doar cu bascula completa...partea buna ca sunt foarte rezistenti (eu am 140000 km si nu am umblat acolo)
-fluidele...pentru antigel ai alternativa la Ravenol daca nu ai chef sa mergi la reprezentanta sa cumperi.
Alege ulei cu vascozitate scazuta.Nu ai nevoie de marmelada in motoarele astea.
Toate motoarele Honda dupa 2001 sunt pregatite sa mearga cu 0w20.Este ok si 5W30.
In cutia de viteza merg foarte bine si Amsoil sau Fuchs.
-senzatia de pedala de frana moale in prima parte a cursei se rezolva prin schimb lichid de frana si alte placute (ATE sau Pagid ceramice daca nu vrei mizerie pe jante)
-eu am facut reglaj de supape la 100000 km...totul era ok

Cam astea imi trec acum prin cap....daca ai intrebari raspund cu placere.
Motoarele sunt super fiabile.
Ca idee, cand altii vor schimba 2 distributii deja, tu nu vei avea probleme.
Am avut pana acum 5 masini de performanta:Civic Type R EP3,Golf GTI,Cupra,Mitsu EVO, si acum Megane RS.
Cel mai mult imi este dor de EP3...

This post has been edited by erich manstein: 19 Nov 2020, 22:16

Sa te bucuri de ea! Multi km fara probleme!

Ai idee daca a facut careva toata grila fata a masinii luminoasa?

This post has been edited by dizzy: 20 Nov 2020, 11:58

dizzy, te referi la grilla de plexi dintre faruri?

Da, grila de plexi.

This post has been edited by dizzy: 20 Nov 2020, 13:55

Hmm, eu nu am vazut nicaieri modificarea asta...

Grila e originala, asa avea si Catalin la Honda lui Civic model 2008

20 Nov 2020, 20:09:
https://youtu.be/D1nCp8yjsyY

This post has been edited by Filip: 20 Nov 2020, 19:09

Sa mai sterg putin praful pe aici. Masina are putin sub 66.000 km.

La final de ianuarie, stand in coloana, cel din fata mea a dat cu spatele si m-am lovit.
Daune: farul dreapta putin infundat, prinderile grilei rupte.

accident1.jpg ( Size: 195.65k ) Number of downloads: 157
accident2.jpg ( Size: 157.68k ) Number of downloads: 139


Inlocuit farul si grilla pe RCA-ul individului. Am cerut sa-mi puna o asa zisa grilla "sport", de fapt e modelul care s-a pus pe TypeS ( varianta in 3 usi ).

grilla_sport.jpg ( Size: 293.2k ) Number of downloads: 162


Prin martie am inceput sa aud un scartait/parait cand invarteam de volan pe loc, am banuit ca o fi flansele, lucru care de altfel s-a adeverit. Am fost foarte furios deoarece in noiembrie cand am schimbat amortizoarele am cerut sa mi se inlocuiasca si flansele dar mi s-a zis ca nu a fost nevoie.
Asadar am dus masina la service unde s-au inlocuit:
- ambele flanse
- bieletele de directie + capetele de bara ( pe o parte era o bieleta si pe cealalata parte un cap de bara dar am cerut sa schimbe tot)
- bucsele de la brate, la cererea mea deoarece alea vechi aveau cauciucul cam copt

Pe langa astea, masina a primit anvelope de vara GoodYear EfficentGripPerformance2, folii de protectie pe faruri ( inclusiv pe cele de ceata ) si o folie peste rama glossy din jurul turometrului.
Weekendul trecut i-am facut si revizia anuala, tot in regie proprie. Voiam sa schimb si uleiul din cutia de viteze dar m-am dat batut cand am vazut ca nu am access la buson din cauza protectiilor de plastic de sub motor. O sa apelez la un service pt asta.

goodyear.jpg ( Size: 118.44k ) Number of downloads: 185
bord.jpg ( Size: 123.85k ) Number of downloads: 149
uleiuri.jpg ( Size: 322.68k ) Number of downloads: 149


Ca impresii despre masina dupa aproape 6 luni: motor + cutie de viteze excelente; directia rapida si foarte precisa. Imi place elascitatea motorului, etajarea cutiei de viteze. Sunt foarte multumut si de consum. Am acelasi still de mers ca si cu Loganul dar scot consumuri mai mici. De exemplu la un drum Cluj-Brasov si retur am avut un consum afisat de 6.0 litri.
Sunt multumit de confort, scaunele sunt foarte comode, pozitia la volan e excelenta ( desi poate putin inalta), ergonomia buna la interior.

Nu-mi place in schimb suspensia. E prea rigida. Cu anvelopele vechi ( Michelin CrossClimate ) pur si simplu nu exista amortizare. La un moment dat chiar ma gandeam ca n-o sa pot trai cu asa ceva. Cand am cumparat anvelopele de vara m-am uitat sa nu cumpar XL-uri ( michelin-urile erau XL) si bine am facut. S-a schimbat mult in mine confortul cu anvelopele noi.
Cred ca la suspensie a facut cel mai mare compromis Honda la modelul asta. Din ce am cititi si pe forumurile din UK problema ar fi suspension travel-ul mic si duritatea arcurilor care fac ca toata masina sa fie foarte crashy. Multi zic ca niste arcuri progresive cum sunt ProKit-urile de la Eibach ajuta putin situatia dar nu mult.

Pe drumuri bune masina e o placere la condus, pe drumuri mai proaste e exact invers.
Una peste alta sunt multumit de ea, nu regret ca am cumparat-o.

Vaaaai, cât am bălit eu după una d-asta când apăruseră