Stiu ca verde si albastru sunt + ul si - ul la actuator dar mai raman maro, alb si negru pe care nu stiu unde sa le leg. In principiu nici verde si albastru nu stiu unde pt ca in schema mea la unitatea centrala sunt cu totul alte culori. Daca ar fi cineva dragut sa ma scoata din ceata as fi recunoscator.

Din schema postata de tine aplici figura 5 de conexiune.
Ai 5 fire care inseamna asa:

VERDE = fir direct la motoras (+)
ALBASTRU = fir direct la motoras (-)

ALB = contact pentru INCHIS
NEGRU = comun pentru ALB si MARO (merge la MASA)
MARO = contact pentru DESCHIS

La cum am vaut eu schema la tine, modulul de IC nu are intrare pentru acel contact INCHIS/DESCHIS care se afla IN interiorul actuatorului. Practic, acest contact este actionat cand tu bagi cheia si incui/descui manual masina, acest contact spunandu-i modulului ca proprietarul a descuiat o usa, deci sa le descuie si pe celelalte (de-aia e centralizata). Neavand intrare pentru cele 3 fire, modulul nu are decat functia de deschidere/inchidere din telecomanda. Ce faci din cheie ramane manual, ca si pana acuma.

Cu alte cuvinte, nu vei putea folosi decat cele 2 fire (verde si albastru) ale actuatorului, restul fiind in plus.
Repet: toate astea conform cu schema postata!

Pai atunci nu pot monta 5 motorase cu 2 fire? Daca celelalte 3 sunt in plus? Oricum intentionez sa demontez incuietoarea manuala de la usa soferului.

Inafara de + ul si - ul care intra in unitatea centrala pe firul rosu respectiv negru conform Fig nr 5 mai trebuie sa aduc un + si un minus in exteriorul unitait centrale sa spun asa. Corect?

Si inca ceva: Dupa ce leg primul motoras ca in fig 5 adica:

ALBASTU de la motoras la ALB din UC
VERDE de la motoras la ALB/NEGRU din UC
GALBEN si GALBEN/NEGRU din UC le leg la +12 (altul decat cel care este deja legat la UC adica rosu)
PORTOCALIU si PORTOCALIU/NEGRU din UC merg la masa

Vad in fig 5 ca +12 si masa se ating pe traseu inainte de intrarea in UC la GALBEN/NEGRU - este normal?

Te rog frumos sa verifici ce am scris si sa ma corectezi unde am gresit. Multumesc pt timpul acordat.

This post has been edited by shadow_deen: 6 Jan 2010, 16:49

Exact. Dar poti folosi exact aceleasi 2 fire de + si - care alimenteaza modulul, intrucat vin din aceeasi sursa. ATENTIE! PLUSUL trebuie sa fie permanent!. In caz contrar, va functiona numai cand pui contactul si sigur nu vrei asta.
In ceea ce priveste actuatoarele, oricum nu poti folosi decat 2 fire la ele, asa ca e tot una daca pui cu 2 fire sau cu 5, cata vreme respecti culorile. Spun asta in eventualitatea faptului ca nu ti-ai cumparat inca actuatoarele. Daca deja ai facut-o si ai cu 5 fire, nu te mai cheltui degeaba sa iei cu 2 fire ca tot aia este. Chiar daca modulul ar fi avut conectica pentru actuator cu 5 fire, nu puteai sa folosesti decat 2 astfel de actuatoare la "full option", adica doar pe usile de pe fata unde ai cheie. Restul tot pe 2 fire ar fi mers.

6 Jan 2010, 16:50:
LE: Poti folosi si actuatoarele cu 5 fire (daca le ai deja) si conectezi NUMAI cele 2 fire (verde si albastru) la modul. Restul le izolezi si le lasi in aer ca nu au nici o functie si nici daca ating la ceva nu fac scurt si nici contact. Alea trebuia sa dea o confirmare la modul, o masa. Dar nu se aplica in cazul tau.

This post has been edited by Siconi: 6 Jan 2010, 16:50

Motorasele le am cu 5 fire pe toate dar am inteles ca le pot folosi pe astea pe post de dinalea cu 2 fire. Te rog verifica ce am spus mai sus la ultimul post pt ca am editat cat ai postat tu. MS

LLE: NU se ating acolo. Schematic, daca se intersecteaza doua fire si trebuie sa faca contact acolo, acesta e figurat cu un fel de bulina neagra, ca un punct mai gros, ca un fel de lipitura de pistol. Daca NU trebuie sa faca contact, firele sunt desenate unul peste altul FARA acea bulina; de aici poti intelege unde se face contact si unde nu.

Ai spus asa:

Poti lega la acelasi PLUS si aceeasi MASA fara nici o problema. La masina nu ai ALT plus sau masa: plusul e singurul cel de la baterie. Cel prin contact e tot de la baterie, numai ca mai are intercalat contactul ca sa decupeze anumite "chestii" cand motorul e oprit (ar fi inutl sa se descarce bateria degeaba si sa nu folosesti optiunile alimentate cat timp masina e parcata).
Iar masa e mereu aceeasi, legata la acelasi MINUS al bateriei: Caroseria si tot ce este metalic pe masina!
Deci poti folosi aceeasi conexiune ca sa dai +12 si masa la actuator pe firele respective .

6 Jan 2010, 17:00:
LLLE: Si DA, poti folosi actuatoarele cu 5 fire in locul celor cu 2 fire si am spus dejamai sus un pic si cum se face asta... foarte simplu de altfel.

This post has been edited by Siconi: 6 Jan 2010, 17:00

Pai tocmai de asta intreb pt ca vad o bulina neagra aici. Vezi poza atasata

Poti sa maresti de 2x dupa ce dai clic pe poza in dreapta jos mai poti apasa o data.

This post has been edited by shadow_deen: 6 Jan 2010, 17:03

Attached thumbnail(s)
Schema_Inchidere_edit.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 3171

NU, nu e normal, e o greseala!
Uite si schema CORECTATA de mine ca sa iti fie mai usor:

index.php.jpg ( Size: 268.27k ) Number of downloads: 3382

Am conectat conform schemei din fig 5 facute de tine si se pare ca functioneaza (am testat pe un transformator de 12v si 1A nu pe masina ca e frig afara)

Am atasat o poza cu o schema facuta de mine si te-as mai ruga sa imi raspunzi la intrebarile de acolo daca vrei. Alea au ramas cam singurele necunoscute. Scuze de intarziere dar mai devreme mi-a cazut internetul.

As vrea sa ma lamuresti cum leg la portbagaj TRUNK (-) motorasul si daca am legat bine motorasele de la usi intre ele.

Multumesc pt timpul acordat. Mi-ai fost de mare ajutor.

Attached thumbnail(s)
SCHEMA_1.jpg ( Size: 507.31k ) Number of downloads: 3122

Stai ca iti fac o schema bazata pe ce mi-ai pus tu aici, desi daca te uitai pe cea pusa de mine stiai unde am corectat. Acum ma voi ocupa de partea cu portbagajul si restul.
Revin imediat.

Iata schema: index.php__1_.jpg ( Size: 268.86k ) Number of downloads: 3033





This post has been edited by Siconi: 6 Jan 2010, 19:29

Ok. Multumesc inca o data pt timpul acordat. A fost foarte frustrant sa cumpar inchiderea si sa ma uit la ea in cutie nestiind sa o montez.


EDIT: La portbagaj releul ala de far este de dacie nu?


Foarte buna schema. Ms!

This post has been edited by shadow_deen: 6 Jan 2010, 19:50

Atentie,sensul diodelor de la semnalizare nu este corect!

Deci diodele de la semnal trebuiesc invers? am montat inchiderea dar nu am conectat inca la semnale si la portbagaj. Releul ala care imi trebuie ce fel este? Ce trebuie sa cer la piese? Releu de far de dacie? MS

Le montezi invers... m-am grabit sa iti fac schema si nu am mai observat eroarea. Scuze. Pur si simplu in loc de -|>|- le pui -|<|- si gata.

11 Jan 2010, 00:50:
Nu exista relee de Dacie; toate releele de far sunt la fel, chiar daca au alt aspect. Specificatiile sunt la fel: 12V si 30A. Da, poti cere releu de far! De la orice masina. Are aceleasi picioruse si notate exact la fel.

This post has been edited by Siconi: 11 Jan 2010, 00:50

salutare ! in legatura cu o alarma si inchidere centralizata va deranjez pe care am achizitionat-o in vara si nu am montat-o inca,urmeaza.este vorba despre firma megadrive 2 in 1 (scrie pe cutie) si cat de cat am inteles dupa schema data de ei cum se leaga firele.insa nu sunt sigur si as dori sa ma corectati daca gresesc si anume la legatura intre alarma si inchidere,a doua problema ar fi la conectarea anumitor fire - nu stiu unde.o sa pun si poze cu schemele date de ei si pe masura ce le pun va intreb si unde nu stiu scan0001.jpg ( Size: 892.83k ) Number of downloads: 2904
aceasta este schema alarmei primul fir evident e sirena,urmatoarele 2 fire vin la semnalizare st si dr,rosu pe releu si pe actuatorul ( cred ca e de pe portbagaj cielo ) pe care o sa-l montez , albastru pe intrerupatoarele din usa , dar aici am o problema - de la alarma vine ( - ) pe comutatorul usii si as vrea sa pastrez si lumina de la usa cand o deschid si nu stiu exact cum sa leg acest fir,presupun ca o sa vina pe comutatoarele de la toate usile,capota,hayon si nu inteleg cum o treaca un singur fir pe la toate comutatoarele , galbenul iarasi nu stiu unde vine exact prin ce releu,este pus pe masina,il pun eu? bobina voltaj ridicat ? albul habar nu am , pe butucul de descuiere al usii? e plus , e minus? portocaliu la frana de picior dar aici nu trebuie un releu?cea mai mare problema a mea era cum sa leg alarma cu inchiderea pana la urma am facut asta scan0002.jpg ( Size: 528.85k ) Number of downloads: 781
schema asta am legat-o cu schema asta scan0003.jpg ( Size: 355.92k ) Number of downloads: 648
am facut proba si cand apas deschis pe telecomanda actuatorul se lungeste sa zic asa si cand apas inchis se inchide, e bine ? astept parerile voastre si multumesc

This post has been edited by schwartz_tzu: 9 Feb 2010, 18:25

bun...
- firul 4 (blue) este semnalul pentru usa/portbagaj deschis. de la fiecare comutator al fiecarei usi (optional si portbagaj) tragi cate un fir si apoi le legi pe toate de asta. asa isi va da alarma seama cand usa e deschisa (de catre tine, de catre hoti, in timpul mersului etc)
deasemenea nu influenteaza cu nimic lumina din interior (doar daca ai lumini independente (ca la dacie pe fiecare usa) atunci se vor aprinde toate deodata

-firul galben se duce la releul care l-ai primit cu alarma, acest releu (cred ca l-ai incurcat cu releul de la portbagaj care nu este inclus) este petru blocarea motoruli in cazul unui furt (can alarma este activata releul taie alimentarea cu electricitate a motorului)
montarea acestui releu este optionala

- firul alb se duce la contactul masini pe pozitia de motor (pe care sta cheia in timp ce motoru e pornit

- firul portocalui il legi la butonul aflat deasupra pedalei de frana (atentie aici firul trebuie montat dupa buton

despre legarea inchideri centralizate nu pot sa spun daca e bine sau nu deoarece nu stiu cum ai montat tu motorasele in usi (daca nu le-ai montat monteazale abea atunci iti vei da seama cum trebuie montate)

Ps: daca esti din bucuresti poate reusesc sa te ajut

schwartz_tzu, vezi ca cu cateva posturi mai in urma am mai dat aceste indicatii, inclusiv schema de conectare intre alarma si IC. Gasesti acolo tot ce ai nevoie, iar daca ai nelamuriri, da-mi un PM sau cauta ID-ul meu de Y!Msg in profilul meu si se rezolva.

multumesc mult pt ajutor baieti.cand o sa o montez o sa revin cu intrebari,cand o sa se mai incalzeasca afara

Hai sa fiu scurt si la obiect:am luat alarma+inchidere.am montat inchiderea cu telecomanda cu tot,fara sa montez alarma.ma interesa mai mult inchiderea.cand apasam pe butoane sa inchid sau sa deschid,inchiderea actiona cand avea ea chef,o data la 10 actionari.am dat jos telecomanda si acum o am la cheie,functioneaza brici de aproape 2 ani.stiti careva,e defect al telecomenzii sau trebuia sa montez si alarma?

13 Feb 2010, 13:21:
hm...nu telecomanda o am la cheie,ci inchiderea...

This post has been edited by bogdanelkva: 13 Feb 2010, 13:21

Poate ca era slaba bateria in telecomanda... Oricum, de la ea era tot baiul.

sal am montata pe un ford fiesta mk 3 din 95 o alarma pilot AA1018
Pe telecomanda am 4 butoane dintre care unul pt deschidere portbagaj.
Am pe masina deschidere portbagaj din buton din interiorul masini.
Itrebarea me este cu pot sa l fac sa functioneze din telecomanda alarmei?
de ce fir tre sa l leg la alarma?la ortbagaj?imi trebuie un releu?

Attached File(s)
 manual_alarma_AA1018_var_1.pdf ( 2.92mb ) Number of downloads: 279

la firul violet si iti trebuie un releu

<span class='edit'>23 Feb 2010, 00:20:</span>
atasez o schema care are inclus modul in care poti lega alarma la semnalizare cu ajutorul unor relee

This post has been edited by hyena: 23 Feb 2010, 00:23

Attached thumbnail(s)
schema_alarma_nenorocita.jpg ( Size: 303.02k ) Number of downloads: 874

ce fel de releu imi trebuie????
Am releu de la alarma ce bloca motorul nu l am montat o fi bun ala?daca nu de care imi trebuie si cum il leg la portbagaj?

This post has been edited by kdyalex: 23 Feb 2010, 11:43

da poti sa il folosesti pe cel pt blocarea motorului vezi ca are cheima imprimata pe el daca nu te duci la magazin si ceri un releu de far (9 lei)

ok atunci ma duc azi la magazin sa mi iau un releu de far de dacia
Numai cum il leg?il pot lega direct de langa buton?

ba da doar sa ai comanda pe minus nu pe plus adica firul intrerupt de releu sa fie cel de minus + sa fie permanent pe actuatorul de la portbagaj

si cum aflu daca e de minus sau plus?
'
Aha acuma am inteles itrerup firul de minus care duce la portbagaj si leg releu care ili iau azi si firul de la alrama nu asa e?

This post has been edited by kdyalex: 23 Feb 2010, 12:04

da tragi fir de la actuator direct la + la baterie (permanent) minusul de la actuator il legi la releu (87) si apoi de la releu(30) duci un fir la caroserie (masa)

de la + permanetn duci alt fir pana la releu(85) iar firul de la alarma il legi la releu (86)

si o sa ai deschidere doar din telecomanda daca vrei se poate pastra si butonul dar sa intrerupa tot minusul nu plusul

azi am primit un mail de la cineva

am acelasi tip de alarma AA 1033 si nu am dibuit de unde sa alimentez acvatorul din portbagaj, deja am taiat firul "nefolosit ".
ii injur si acuma pe dobitoci aia care au facut schema asta tipic romanesc sa te incurce si sa depinzi de ei .
ai pus in aplicare firul cel "nefolositor" si merge asa sa deschid portbagajul???
eu am un cielo acum ,la fosta dacie aveam deschidere pe portbagaj dar la cielo vad ca are soneloid .
am masurat si probat mi-ar trebui un +12V .
se aude un tac de la relee dupa ce tin apasat butonul 2 si dupa ce deschide usile normal tin apasat si se mai aude un tac ,asta pare sa fie impulsul pt portbagaj.
cum am zis am taiat din radacina firul "nefolositor " dar refac eu cumva legatura .
zici ca ar merge din acel fir sa dau 12v la porbagaj???
astept raspuns
Cu stima Valentin

Gata am rezolvat, am preulat ideia si am testat acum si este fixat definitiv merge beton, da un impuls din releu si da +12v exact cit trebuie pt acuatorul portbagajului, cielo are din fabrica asa ceva si merge perfect.
eu am avut la dacia mea 1310 asa ceva montat de baietii de la alarme ,il poti monta singur este simplu electric dar trebuie ajustat mecanic sa deschida dar sunt convins cCA

mie si rusine sa zic c-am ce avansat in ale electronici sunt )))))))))))) din clasa a 7 a ,la tine este curiozitatea la mine doar respect ceace se scrie in schema asa cum faceam cu revista Tehnium si la ce mi-a ajutat asta???
la nimic ))))) daca nu erai tu curios si inca un user de pe site nu ma gideam nici in ruptul capului ca acel fir era pt portbagaj cu toate ca ma gindeam de ce au pus fir si contact .
singura ideie am crezut ca au facut la masina automat conectorul pt alt model si ca merge si la acest model cu toate ca ei specifica ca merge si deschiderea portbagajului acolo unde este prevazut.
crede-ma ca am injurat ca la usa cortului cind am vazut ca am taiat firul degeaba,
ma rog asa este in Romania ei poate vor sa demonstreze ca noi avem nevoie de ei.
publica tu ca merge asa si sa stie toata lumea de asta .
salut
valentin

hyena pot sami dai te rog id tau de mess sa vb acolo
Am luat releul (7.5lei)

Dar nu as putea sa leg releul de la buton fara sa mai trag alte fire?portbagaju e electric din fabricatia masini