salut, am o solenza din 2005 care nu vrea sa porneasca, de fapt nu mai vrea sa faca nimic. Hai sa detaliez un pic: Cand dau la cheie, se invarte electromotorul, cam asta e tot ce face corect. In schimb nu se aprinde nici o lumina la bord decat cele de ulei si alte doua becuri de langa. Mai ciudat e ca fara contact pus clipocesc avariile (dezordonat), dar cu contactul pus nu se mai intampla nimic. Am incercat sa conectez o interfata ELM OBDII, si culmea: Fara contact pus se aprind leduriile de la interfata (adica e alimentata) si comunica cu Scantool, dar nu apare nici o eroare. Culmea e ca atunci cand pun contactul ledul interfetei se slabeste din intensitate, si nu mai comunica sub nici o forma. Parerea mea e ca e un scurt pe undeva, dar nu stiu de unde sa incep. Aveti vreo idee?

Cred ca singura idee viabila e sa mergi intr-un service.Problema ta e sigur de ordin electric/electronic,iar in fata blocului ti-o poate rezolva doar vreo minune.Plus ca poate oricand sa ia dracului foc masina...

Eu as banui ca ti-a intrat apa in UCH - aflat langa cutia de sigurante, sub volan....
Ai spalat cumva motorul ?

ma duc si la service dar e ultima varianta. Am un garaj si ma pot uita acolo. Ca sa fiu sincer, nu e masina mea e a unui prieten. Deocamdata e in fata blocului dar la nevoie pot sa o remorchez pana la garajul meu.
Motorul nu a fost spalat, doar ca din ce a spus prietenul meu problema a aparut dupa ce a inceput dezghetul de saptamana trecuta, deci foarte probabil e ceva legat de apa intrata undeva. Merci pentru raspunsuri, ma duc sa verific.
Mi-a mai sugerat un prieten sa scot toate sigurantele si sa le pun pe rand, si la aia cu probele ar trebui sa fie un mic scurt.
Sa fie vre-un releu ?

17 Jan 2010, 16:18:
m-am dus si am scos toate sigurantele, si cand le-am pus la loc una singura UCE INJECT din partea de mijloc face scanteie cand o pun si o scot. De la ce e siguranta asta? Injectoare

Ce mi s-a mai parut ciudat e ca sigurantele nu corespundeau cu harta de pe plasticul acoperitor. E normal ?

This post has been edited by hashwood: 17 Jan 2010, 16:18

verifica mai intai legatura dintre baterie si caroseria masinii (se afla intre cutia de viteze si caroserie undeva sub baterie_)

identic mi s-a intamplat si mie dar in timp ce mergeam cu ea. au inceput sa clipeasca farurile si becurile din bord pana ce nu au mai mers deloc (motorul inca mergea). m-am dat jos sa vad ce are, s-a oprit motorul singur si de atunci doar invarte electromotoru cand dau la cheie. nu porneste, nu se aprinde nici o lumina, nu se inchide electric. ce am observat ca dupa ce scot borna la baterie si o pun la loc si apoi pun contcatul, bazaie urat piesa pe care scrie sagem din stanga sub bord. daca o schimb, s-o rezolva problema?

Scuze ca postez pe topicul ,tau dar ceva identic am si eu si numai vreau casa deschid alt topic

Azi dupa ce am bagat motorina , motorul masinii sa oprit fara a da rateuri fara nimic , am dat la automat pana sa cam dus bateria , am impinso pana acasa vreo 2 km in plin trafic.
Prima data am zis ca am pus benzina , dar am fost la benzinarie sa uitat casierul pe camera si motorina am pus

Acolo i-am desfacut furtunasul care duce in pompa si am "amorsat" pompa motorina sarind bine , l-am pus la loc si am morsat iar pompa cu motorina , am pus alta baterie buna , electoromotorul invarte super bine dar nu porneste ...
Cu masina eram pe rosu cand am alimentat si am mers cu ea pe rosu cam 10 - 20 km mai mult nu.

Simptome : martorul de la bujiile incandescente nu se mai aprinde ( sarma arcuita ) impreuna cu altele de langa el (deci in stanga nu mi se mai aprinde nici un bec cand pun contactul)
Eu banuiesc ca e de la dezgheturile astea , ca am cam avut zapada prin compartimentul motor ea intrand pe la faruri pe acolo si ajungand tocmai pe baterie

This post has been edited by evil_2009: 17 Feb 2010, 01:13

Sunt cateva de verificat! UCH, panou sigurante, masa caroserie, relee. De regula iarna se formeaza condens mai ales daca se spala masina cu apa calduta. Incepeti prin a scoate UCE Decodorul si a verifica daca are apa pe circuite. La fel am patit acum 2 ani cand buba era o siguranta care avea scurt din cauza condensului in panoul din habitaclu.
Bafta

Salut cu respect. Va rog daca poate cineva sa ma ajute, probleme grave Solenza 1.4 MPI 2005. Intrerupe in mers si se opreste, dupa care porneste cateodata foarte greu, altadata din prima. Am fost la reprezentanta de 3 ori cu ea, dar nu i-au dat de cap.
Astazi am fost din nou, i-au pus testerul in mers, dar nu au gasit nimic .Plecand spre casa, dupa 30 km, a inceput sa intrerupa din nou si numai avea putere (acceleram dar parca murea motorul), am tras pe dreapta -scos din viteza -cutia si motorul tremurau foarte tare.Multumesc mult.

Pornire grea = senzor turatie, tremura = injectoare ,bobina, fise, bujii, sau pompa benzina. Bafta

hashwood daca ai rezolvat problema, scrie ca sta de 2 zile cu usile deschise! am observat ca becul rosu din bord numai palpaie la o secunda. o sa vad ce diagnostic da aceste palpaituri neregulate


18 Feb 2010, 21:21:
si iata si solutia: se ia un fir de curent ceva mai gros de la minusul bateriei si se leaga de surubul unde se prinde telescopul de caroserie. da, este o problema de masa, ZLATE58 a avut dreptate. nu am cautat pe umezeala asta unde este masa pe caroserie, dar cand se va incalzi cred ca o sa o fac. recunosc ca ideea apartine servisului dacia simpotrans de pe colentina, pana unde am remorcat-o cu ajutorul unui taximetrist. faza e ca odata cu procedura asta s-a mai rezolvat o problema care credeam ca e de la corpul clapeta, respectiv cand luam piciorul de pe aceleratie intr-a doua pe la 30 la ora pentru reducerea vitezei, turatia scadea mult prea repede, cumva de parca ar fi vrut sa dea in nas si cand acceleram din nou, smucea un pic. oricum am dat mai mult pe tractare decat pe ideea salvatoare cu firul a celor de la simpotrans: 35 lei - tractare + 20 lei - repartia

This post has been edited by sub75: 18 Feb 2010, 21:21

Multumesc foarte mult BRAMBUS! Dar de ce nu gasesc nici o defectiune cei din service? Multumesc inca o data.

Sincer! Prin service-urile din Romanica mai sunt si croitori in loc de mecanici.
Eu am intalit cativa din astia!

ikon skimba fisele si problema va fi eliminata..daca nu crezi dute cu ea pe tester iar acolo iti va arata eroare la aprindere..iar cei de acolo te vor pune sa skimbi bobina..dar nu e aia de vina ci fisele bafta

Salutare fratilor diselistili. Am impresia k nea blestemat dumnezeu pt pasiunea p care o avem pt solenza 1.9{prea multe probleme cu ele]. Spre exemplu a mea,pe langa faptul ca porneste la a doua cheie,stiti voi pompa ,martorul bujie ramane aprins bla bla.,astazi surpriza, nu a mai vrut nici la a doua cheie sa mearga corect motorul,ne se accelera,scotea fum negru,stiti voi. Asa ca am decis sa scot alea trei relee din partea stanga pe rand si sa le scutur, am zis ca sor fi blocat, eu stiu? Si apoi ce sa vezi?surpriza a mers masina din prima.....vreo zece secunde si a inceput sa dea in nas si sa oprit motorul,si tot asa de vreo n ori.Chiar si cu motorul cald mia facut la fel, k am fost nevoit sa plec cu ea, trebuia sa o accelerez in continuu sa nu se opreasca motoru. La semafor destul de greu k nu sunt pilot de raliu sa pun si frana si sa si accelerez in acelasi timp,mai trageam frana de mana,naspa rau.
Asa k voi ce ziceti de treaba asta?

ia verifica matale EGR sa nu fie infundat sau catalizator colmatat

Multumesc mult "freebb88", am sa incerc maine sa le schimb.

@ ikon scoate mufa de la IGR sau EGR

La mine la diesel trece un manuchi de fire pe sub suportul bateriei , e acest manuchi sa frecat de cablul de ambreiaj pana sa rupt pur si simplu cablul.
Maine leg manuchiul ala de fire de sub suportul bateriei cu un arici si sa pun si varniche de temperatura.
In rest totul e ok

Multumesc cu respect EVIL_2009. Am sa verific!

ikon era pt ady087 sa scoata mufa IGR ....
e sub capacu de plastic in dreapta rotund pe care scrie renault 1.9 diesel

This post has been edited by evil_2009: 23 Feb 2010, 00:34

multumesc mult tuturor, de la masa era. am rezolvat cu un fir asa cum a spus sub75
Pana acu n-am avut timp sa ma ocup, mai ales ca de, nu prea era interesul meu. Si a tot fost frig afara.
Oricum s-a rezolvat, inca o data multumiri.