imi cer scuze daca s-a mai discutat, insa daca puteti sa ma ajutati si pe mine cu toate detaliile in schimbarea burdufului de planetara de la roata dreapta. adica ce chei imi trebuie, de la a-z, ce trebuie sa desfac, cum trebuie sa desfac, pe unde sa ma bag sa pot desface planetara sa schimb burduful. mc anticipat!

ridici masina ,dai roata jos cu o tubulara de 30 desfaci piulita la planetara cu cheie de 16 sau 17 desfaci piulita la capatul de bara (poate fi ori 16 ori 17 nu e o regula )cu un ciocan lovesti in fuzeta pana sare afara sau presa daca ai ,apoi cu cheie de 17 desfaci surubu care trece prin fuzeta si prin tesitura la pivot ,apoi cu cheie de 18 desfaci ruruburile de la telescop de pe fuzeta ,sau mai bine desfaci cele 2 suruburi de sus de la flansa telescopului ,si scoti fuzeta cu arc si telescop cu tot ,cu cheiede 13 ,e mai bine pt unghiuri ,dupa ce ai scos telescopu cu fuzeta tragi de planetara afara ,pivotu de jos iese foarte usor ,inainte de a desface telescopu bagi un levier printre bara stabilizatoare si bascula pana sub lonjeron ,si apesi cu picioru pe levier si iese pivotu , dupa ce ai scos planetara e bine sa ai menghina ,desfaci coloierele de la burdufuri ,scoti capu de catre cutie afara ,vezi ca are un arc si o semi bila sa nu le pierzi ,ai grija la tripoda sa nu iasa bilele ,ca ,cad acele ,tripoda are o siguranta tip zegher care se scoate cu un cleste de sigurante ,apoi tragi tripoda ,burdufele ,le bagi pe cele noi si gata montezi totu inapo
Tubulara 30
cheie fixa sau inelara 16 17
fixa ,inelara sau tubulara 18
fixa ,inelara sau tubulara13
si cleste de sxigurante ,care cad strangi de manere sa se deschida ciocurile
surubelnite
carpe
si chef de lucru

arcu ala si semibila e la planetara in partea spre cutie, nu spre roata? ca la planetara de dacie 1310 nu are asa ceva. planetara din cutie iese pur si simplu? nu are stift ca la 1310? nu iese uleiul din cutie cand scot planetara?

Nare stift ,nu iese uleiul ,arcu ala cu semi bila este mare ,si nu e tare ,daca nu il pui la loc se cad se comprima suspensia si revine la loc risti sa smulga laleaua de pe cutie afara,practic ala e rolul lui inlocuieste stiftul

Are si spre roata exact ca la 1310 ,da si dincolo umpic mai mare da mai moale

This post has been edited by vladut88: 6 Dec 2011, 23:16

pai la partea cu roata laleaua se prinde de planetara intrand in niste gauri. sa inteleg ca la solenza are lalea si intr-o parte si in alta a planetarei?

numa in pafrtea cu roata are lalea ,dincolo are tripoda ca si la 1310 ,da are arcu si bila care inlocuieste stiftu

deci chestia aia cu arc se afla in interior, vad dupa ce desfac buruduful de la cutie? cu planerara data jos , desigur

da ,o vezi dupa ce scoti planetara de pe cutie ,si capu care intra peste tripoda ,de fapt ii in interioru capului

ok. mc mult de tot pt explicatii

Ce burduf recomandati pe partea stanga partea dinspre roata?am folosit original si dupa aprox 8000 km arunca vaselina.eroarea de montaj pica.se potriveste cel de logan?

Nu se potriveste cel de Logan.

Decat cel dinspre cutie se potriveste de logan?

La planetara stanga am pus burduf de logan la roata , e drept planetara e gkn spidan
singura chestie e ca tija la gkn e subtire , dar am bagat un furtun sa o ingros

This post has been edited by vladut88: 27 Jun 2015, 10:20

La mine din ce am vazut am ax gros la planetara.
Din ce am obs vaselina a pierdut-o pe la colierul exterior.
Burduful si-a pierdut si din forma.Arata ca si cum nu mai are aer.

Attached thumbnail(s)
20150627_160014.jpg ( Size: 2.77mb ) Number of downloads: 240
20150627_155741.jpg ( Size: 2.95mb ) Number of downloads: 248
20150627_155734.jpg ( Size: 3.93mb ) Number of downloads: 246

daca nu e spart eu doar as curata vaselina veche ,pus vasilina ,si un colier mai bun(sunt uneke care se prind cu cleste) decat colerul care este pe planetara(vad ca are forma unei sarme)

Asa as zice si eu... Pare oK, doar pune iar vaselina.
Doar ca ar fi bine sa mai rotesti cu totul burduful, ca sa nu mai prinzi zona aia sensibila a lui unde se boteste - exact in punctul critic. Deci o rotatie cu vreo 90 de grade...