dacia pickup 1.9 salut, fratilor ajutati-ma va rog cu pompa asta de injectie prin Constanta sau imprejurimi nu stiti pe unde pot schimba senzorul de turatie din pompa sau cum se numeste caci sunt disperat !! Un nr. de tel. sau ceva???? daca nu din Constanta si de mai departe din Bucuresti numai s-o repar am vazut ca se vorbeste de un nene cu 1000 lei, dar nici un nr. de tel. nu am gasit Multumesc!!

Salut
Am si eu o problema cu un diesel 1.9 pe dacia papuc.
Am fost la Pitesti si l-am pus pe tester si mi-au zis k e pompa de vina si ca nu mai poate fi reparata,trebuie schimbata.Dar pretul e cam mare vreo 4800 de lei costa o pompa.
Cine poate sa imi dea si mie o informatie cum as putea sa rezolv problema.

am avut 2 papuci care deasemenea aceasi problema cu acceleratia,am schimbat la ambele pompa de injectie(m-a costat in jur de 6-7 milioana o pompa),marca Bosch(parmise ca era pompa de renault laguna),si alte probleme o sa mai apara,spre exemplu problema cu deschidera ventilatorului pentru racire,si culmea,ca nici un bec din bord nu s-a aprins cand fierbea lichidul si a trebuit sa pun pe direct(cu intrerupator in masina,cu o termocupla si martorul din bord ! (Semnul exclamarii) care vine de la frana)

This post has been edited by alex_paval: 6 May 2009, 22:03

salut pompa de injectie de renault clio 1.9d ii buna pe motor de papuc tot 1.9D
va rog daca se poate sa imi raspundeti in seara asta pt ca acuma am primit oferta

Inca nu am rezolvat problema cu pompa de injectie. Am dus-o la un turc priceput in pompe din Constanta, mi-a luat 400 lei, a curatat-o, a deblocat nu stiu ce valve, parca merge putin mai bine, consuma mai putin, dar parca nu are avans, zguduie si tremura la acceleratie in turatii mici. Problema initiala cu pornirea la a n-a cheie si martor motor aprins e inca nerezolvata. De fapt acum am doua probleme si nu stiu daca sunt legate sau diferite. Astept sfaturi. Multumesc anticipat!

Si eu am aceasi problema, trebuie schimbat senzorul de la pompa si resetat calculatorul.Maine incerc sa vad daca dau de cineva din Brasov. Am sa va tin la curent .

In Brasov nu stiu dar incearca la Sinaia, e aproape de tine. Sper sa nu se considere reclama : www.electromecanicaop.ro .
Daca repari la ei te rog spunene rezultatul si cat a costat. Eu merg cu pompa ce are defectul la pornire de 4 ani. Mai nou a inceput cateodata sa nu mai am acceleratie si cand fac frana de motor. Asta o fi tot din pompa de injectie sau din calculator?

This post has been edited by didosdoru: 31 Aug 2009, 17:31

din pacate am si eu aceasi problema
ma poate ajuta cineva cu un magazin sau persoana de unde as putea cumpara aceasta piesa preferabil din Constanta dar nu e nici o problema daca e din tara
va multumesc

este cineva in IASI acolo am reparat eu pompa cu 500 roni si merge super bine pornire la prima cheie am sa caut nr si am sal postez poate mai are nevoie si altii in 30 min se rezolva

si eu am o problema de genul asta cu un papuc.am doua masini de genul asta.unul merge bine desi are 103 mii facuti,iar altul are 155 mii dar face probleme de pe la 80 mii .am gasit pe cineva care se lauda ca modifica masinile astea cu pompa clasica la numai 1000 roni.nu stiu ce sa fac.

This post has been edited by lizard: 16 Apr 2010, 19:10

0755017935
0753814453 persoana de contact JON
niste nr de tel numai stiu exact care era numarul dar e sigur unul din cele doua
este din iasi si face treaba buna eu nu mai am probleme cu pompa de injectie
sper ca ajuta si pe alter persoane nr de tel

fratilor nu schimbati pompe aiurea daca ele inca merg. tata are un pickup 1.9D si de 3 ani are exact problema asta cu prima cheie. sta aprins martorul ala si nu se accelereaza. solutia e foarte simpla: a 2-a cheie. si nu pornit motorul si apoi oprit, ca in timp se uzeaza mai mult electromotorul. pus contactul prima data, asteptat sa se stinga martorul de la bujiile incandescente, apoi luat contactul si dat la cheie din prima, fara sa asteptati sa se mai stinga martorul portocaliu. merge asa de vreo 3 ani fara absolut nicio problema.

Salut baieti,
"Claudiu 0909", la mine senzorul ala nu se stinge deloc, eu o pornesc scurt apoi o opresc si o pornesc a doua oara.
Mai nou am o alta problema:
Cand am cumparat uleiul pentru motar Havoline, avea la el si un flacon de aditiv "Diesel fuel system cleaner"de 350 ml. Deci un aditv pentru motorina, dupa ce l-am pus in rezervorul full, masina a inceput sa "scuture" la relanti, acceleratia are un punct unde gijiie si dupa vre-o 150 de km (facuti in 3 zile) s-a oprit motorul in mers. abia am ajuns acasa (se oprea la fiecare 150 de m) .
Nu-mi dau seama ce s-a intimplat, ... prin curatare s-a infundat vreun injector ceva? s-au pompa??????
Spuneti-mi va rog parerea voastra !

Nu mai are mult si o sa ii e aprinda martoru de la bujii in timpul mersului , sa vezi atunci chin , cand sa intri in depasire ramai fara pedala

This post has been edited by para06: 22 Aug 2010, 15:09

Am si eu aceiasi problema la un 1.9D double cab si vad ca solutia data anterior functioneaza. Chiar ma saturasem sa pornesc motorul de doua ori. Cand fac rost de lovele ma duc la nea John sa rezolv problema cu 5 mil deoarece ma lasa fara acceleratie daca ridic mai repede ambreiajul in treptele 4 si 5,dupa care trebuie sa trag pe dreapta si sa pornesc din nou motorul .

Multumesc pt sfat

Salut! Papucul meu tot asa a patit, l-a vazut un pitestean, l-a facut si a garantat pentru 50.000km(la varsta de 70.000) Acum are 135.000 si face din nou asa, mai rau e k nu mai vrea sa porneasca si ultimele clipe de functionare sunau ca o cobra veche sau tractor. Ceva idei noi in afara de ce-a fost pe forum aveti?
O pompa noua BOSCH ati montat careva? Vreun pret?
Merci

Pentru HUMMER H1: Dupa reparatia pompei de injectie la tipul de la Iasi, a trebuit resetat calculatorul masinii? As vrea sa o demontez, o trimit prin Curier rapid sa mi-o repare si sa o montez la loc.

Am rezolvat cu pompa de injectie la un baiat in Bucuresti, era un senzor nenorocit. M-a costat 350 lei si a durat 25 minute. Sa vedem cat merge acum...

0766242385 este numarul mecanicului. Bucuresti, sect 2 strada Vasile Lascar nr 180A (pe langa spitalul Colentina) aici are atelierul, lucreaza doar dupa 6 seara. Apelati cu incredere

Problema asta cu pompa la 1.9 d eu cred ca e o mare magarie..; si exista un secret bine pastrat de mecanicii minune. Am fost si eu sa imi repar problema cu ledul aprins la prima cheie si in afara sa imi desfaca conductele intre pompa si injectoare si sa bage degetu in pompa , nu a schimbat nik, dar de la mine din portofel au sarit 4 mil in 10 min. Eu cred ca e o eroare pe care o are pompa daca prinde aer sau ceva de genu. Nu se reseteaza nici un calc nimic. Daca omu ala mi-a bagat dejetu in pompa si a facut o treaba de 4 mil ma gandesc cat de putin munceste el la nevasta . . .
Bafta in rezolvarea problemei .. eu unu is multumit ca nu mai am de dat 2 chei (lucru care mi-a distrus si electromotorul) , dar sunt dezamagit de genul asta de magarii.. reparatul problemei nu e o treaba de 3,5 , 4 sau 5 mil , dar la roman merge. . . ca doar are nevoie de masina. . . Succes si negociati drastic. . .

Problema asta cu pompa la 1.9 d eu cred ca e o mare magarie..; si exista un secret bine pastrat de mecanicii minune. Am fost si eu sa imi repar problema cu ledul aprins la prima cheie si in afara sa imi desfaca conductele intre pompa si injectoare si sa bage degetu in pompa , nu a schimbat nik, dar de la mine din portofel au sarit 4 mil in 10 min. Eu cred ca e o eroare pe care o are pompa daca prinde aer sau ceva de genu. Nu se reseteaza nici un calc nimic. Daca omu ala mi-a bagat dejetu in pompa si a facut o treaba de 4 mil ma gandesc cat de putin munceste el la nevasta . . .
Bafta in rezolvarea problemei .. eu unu is multumit ca nu mai am de dat 2 chei (lucru care mi-a distrus si electromotorul) , dar sunt dezamagit de genul asta de magarii.. reparatul problemei nu e o treaba de 3,5 , 4 sau 5 mil , dar la roman merge. . . ca doar are nevoie de masina. . . Succes si negociati drastic. . .

Nu stiu in ce consta magaria,daca tot nu stii ceea ce i-a facut;normal ca e un secret bine pastrat, ce ai fi vrut ?-sa-ti spuna cum se face si tie?
Daca ai fi stiut si tu te asigur ca mai departe nu ai fi spus!
Nu cumva avea si un laptop sa vada si niste valori?
Ai fi vrut sa-ti dea si laptopul si interfata?
Si eventual sa-ti si explice ce este timpul de decodaj al pozitiei rotorului?
Daca e asa de mare magaria crezi ca reprezentanta Delphi ar mai fi trebuit sa puna senzori noi~ 2000 ron?
Sincer ,cred ca lucreaza destul de incet- 10 min.?! pentru o pompa
Si-a notat cumva si valorile gasite si cele finale?

20 Nov 2010, 20:15:


0755116119-in caz ca nu ai rezolvat-o

This post has been edited by gabaza: 20 Nov 2010, 19:15

Ce laptop? ce interfata? . . Am scris mai sus exact in ce consta reparatia,. . . ce valori? Stiu ca te numeri printre cei ce castiga binisor din asta dar aveti si voi mila de saracii oameni, care poate ca nu au de unde sa scoata chiar 4 mil sa ii dea cuiva care doar scoate aerul din pompa si spune ca nush ce senzor i-a reparat. Eu nu am avut bani sa o repar mai devreme si din cauza asta am fost nevoit sa imi repar si electromotorul (de la cate chei i-am dat)Pompa nu e delphi ci lucas.

Aerul din pompa iese si singur, pe retur sau pur si simplu prin injectoare.
Senzorul nu se repara, trebuie doar recalibrat
Da ma numar printre ei, am inceput in 2006,mila am avut intotdeauna, am facut si in compensatie, problema e ca trebuie sa ai grija de cine ti-e mila....pentru ca de aia ma numar printre ei acum........
Mai nou trimit doar calculator (la schimb)cu parametrii schimbati si problema dispare-ca sa nu mai vada chiar nimeni nimic.
Si pompa este una Lucas, adica Delphi-TRW (facuta la Blois in Franta)
Daca te mai supara vreodata magaria concurentei sa nu uiti tel.

si eu am avut probleme cu pompa de injectie la 1307 , si am rezolvat-o prin shimbarea ei cu una mecanica clasica astazi si merge ok. dupa cei de la service dacia trebuia sa dau 6700 ron. pe una noua.

Ce fel de pompa mecanica clasica se poate adapta la 19 d ?

13 Feb 2011, 20:13:
Stie cineva sa-mi zica si mie unde anume este acel cip in pompa de injectie ?
am si eu aceeasi problema cu martorul de la bujiile incandescente si alti senzori legati de acest martor.
Multumesc


This post has been edited by roly2009: 13 Feb 2011, 20:13

Imi pornea la a2a cheie intr-un timp, dupa care... minune !! Pornea din prima.
Ieri, in timp ce mergeam, s-a oprit deodata motorul. Cine mai reuseste sa-l porneasca... !? Am tractato pana in oras. LUNI e programata la BOSCH Galati Service , sa faca diagnoza si sa vedem ce are. ( nici nu va zic de un consum de 12-14L la 100 km )

This post has been edited by bgd_gl: 18 Feb 2011, 16:07

eu am reparat pompa la iasi, la un baiat ciprian, am trimis-o prin curierat, cinstit baiatul si merge bine , ca nu pornea decat la a doua cheie. cine are nevoie poate sa il sune si iti da si sfaturi daca se merita sau nu..0744613719 raspunde cam greu, dar se merita si pretul il negociaza in jur de 4-5 mil, pentru cine mai are nevoie

28 Feb 2011, 15:33:
VORBESTE CU UN BAIAT LA IASI 0744613719 SI ITI SPUNE EL,FACE SI DIN TARA PRIN CURIERAT

28 Feb 2011, 22:17:
eu mi-am reparat pompa la iasi la un baiat ciprian 0744613719, am trimis-o prin curierat, si merge si acum.un amic de-al meu s-a dus cu masina la el, si tot asa.o face cu 4-5 mil, il puteti suna si va spune daca o poate face sau nu .eu am fost multumit, ca si la mine pornea tot la a doua cheie.

This post has been edited by MIHNEADAVID: 28 Feb 2011, 22:17

baieti... eu am rezolvat problema asta cu fix 150 lei. sunt din pitesti si masina a inceput pe la 70.000 km sa faca faza cu a 2 a cheie, i-am explicat omului ce facea, m-a chemat la el la atelier a facut o punte cu o siguranta fuzibila de 10 A intre 2 fire la calculator si asta a fost toata "manopera" masina are 150.000 km si merge ca noua in afara faptului ca da fum negru din cauza EGR-ului si al catalizatorului pe care le inlocuiesc/elimin. asa ca nu va mai ganditi la 6000 lei.

Se poate un numar de telefon , o adresa ceva , deoarece am si eu o problema cu papacul 1.9 !!!

cu 150 lei va rezolv eu oricand garantat doar ca trebuie sa veniti la pitesti sau daca sunteti priceputi o faceti chiar voi prin telefon 0785013873 Sorin;)

am si eu o problema asemanatoare cu pompa de injectie,masina are 150 000km si pina acum nu am avut probleme cu ea dar odata cu aceasta defectiune(zic eu)masina numai merge rotund atit la rece cit si la cald,nu scoate fum la a doua cheie ,trage bine,filtrele schimbate ,mufa egr scoasa.care sa fie cauza de are oscilati si trepideaza?ar mai fi un amanunt,cind pornesc la prima cheie motorul scoate un zgomot puternic si mult fum albastru.

20 Apr 2011, 12:44:
nu stie nimeni care sa fie cauza de nu merge rotund?

This post has been edited by alycrys_20: 20 Apr 2011, 12:44