Cand ai zis fise, banuiesc ca te-ai referit la cablurile de alimentare.
          Bornele daca sunt oxidate, legaturi slabe, contact la starter(in interior) perlat, steguletele de la rotor slabe (tu ai masurat daca da la masa, dar te-ai uitat sa aiba si steguletele stranse, fara spatiu la capetele bobinelor, la colectori), capatul de minus care e pe cutie sa fie direct pe electromotor, nu pe cutie, sunt atatea motive sa nu invarta normal. Pe rotor, bobinele sunt legate asa fel, ca formeaza un cerc, ca petalele unei flori. Carbunii sunt asezati asa fel ca, nu actioneaza diametral opus, ci la vreo 90 de grade, impartind rotorul in doua bobine, una mai mare si alta mai mica. Daca un stegulet e slab, intrerupe una din bobine, si rotorul merge doar intr-o sectiune, si slab. Poate cineva sa spuna altfel si sa fie si adevarat?

<span class='edit'>21 Mar 2010, 20:23:</span>
Ar mai fi una, ca rotorul sa atinga de stator, si cand l-ai rotit prima data, cand a mers bine, atingand s-a incalzit unde atinge si a ars izolatia la bobina rotorului dand chiar la masa, anuland o parte din bobinaj. Asa curentul se scurge direct la masa, anuland si o parte din stator, adica jumate.

<span class='edit'>21 Mar 2010, 20:27:</span>
Bendixul poate sa patineze in bilele cilindrice.