QUOTE(wolfpack @ 6 Sep 2005, 21:23) eu am reusit in alt fel sa repar crapaturile din bordul meu! fiti atenti! mi-a venit ideea sa folosesc kit de geamuri dupa ce am ramas cu ceva cantitate in urma reparatiilor la geamurile casei Nu prea cred ca ai facut bine ce ai facut. Chitul de geamuri peste putin timp crapa si o sa arate la fel de rau ca inainte. Dar daca ti-a mai ramas chit nu este nici o problema... din 6 in 6 luni pui altul.....

sper sa nu ai dreptate!
kit mai este

1.Deci vinilul acela nu se gaseste la piese auto ? :|

2.Se poate pune fara demontarea bordului peste chestia gri din fabrica?

3.Daca se lipseste cu lipici din`acela pentru petecele de bicicleta nu tine?

4.Cat costa vinilul? un kg cam cat de mare e in m/m?

silicon negru denbraven... azi am luat de pe sos chitila... 60000 tubul.....am luat 3 baxuri... de aia ma duc direct la producator.... nus cat e in magazine... probabil nu mult mai mult......
In loc de bitum as folosi mastic din acela tip salam ... care se foloseste la inchiderea si etanseizarea casetelor termopan..... asta se face cauciuc... beton... cand se usuca... se gaseste pe nerva traia intre blocul connex si timpuri noi... pe dreapta...sunt mai multe magazine.. pret 130 - 150000
Vinilin....undeva pe stefan cel mare vis-a-vis de igp un mic magazin "BONDET" cu firma verde....eu iau autocolant de acolo mereu...nu stiu cat costa vinilinul...dar au destule modele si culori....

vinilinu asta face minuni vad.......unde se gaseste anume......?.......la ce magazine si cu ce profiluri.........si unde se mai pune el ca sa stiu si eu ce sa cer ca am intrebat la un magazin si doamna a spus ca nu a auzit de asa ceva???

Adostar ai facut treaba bune , tot respestul , m-am gandit si eu dar numai la tapiteriile de la usi , la bord nu m-am gandit ,dar crezi ca la bordurile cn ar merge ? as gasi o bucata de intreaga la dimensiunea bordului?

intrebare intrebatoare... cit e de gros vinilinu cauciucat?
intra usor ceasurile de bord la loc?
cum ai reusit sa indoi colturile? ai incalzit materialul in momentul in care l-ai montat sus?
mersi...

intru si eu cu o intrebare
a spus cineva ca a scos vinilinul din fabrica...sau am inteles eu gresit?
cum a reusit sa faca asta?
cat de rezistent e materialul din care e facut bordul?buretele ala usor elastic...
pt cei care au imbracat bordul in vinilin, stratul initial l-ati scos? se lipeste bine prenandezul de vinilinul din fabrica?(far bitum)

daca scoti "vinilinu din fabrica" distrugi bordul..

Argon, spunele tu ca nu exista nici un vinilin din fabrica. E un material plastic turnat in matrite in forma aia. Nu ai ce sa scoti de pe el. E ca si cum ai incerca sa dezlipesti scrisul de pe cauciucurile masinii. Nu ai cum sa faci asta.
In plus, omul a spus inca de la inceput ce a facut, cum a facut, cat l-a costat, de unde a luat materialele respective si cat timp i-a luat fiecare etapa.
Ce altceva mai putea adauga?

Foarte ok ideea,imi place dar chestia cu bitum e prea de tot din cate stiu eu la soare se deformeaza si ar fi indicat sa folosesti silicon negru cum era specificat in paginile anterioare.Un rosu as pune si eu

Poti folosi ce silicon vrei tu, daca se poate vopsi peste el. Totul e sa il intinzi frumos, uniform si estetic, fara dare sau dungi si pe cat posibil sa respecti zonele de curbura ale suprafetei bordului. Eu unul as astupa cu chit de fibra de sticla, as slefui suprafata si as da vopsea peste.

Se prinde bine vopseaua pe fibra de sticla Siconi?

27 Oct 2008, 17:24:
Aaaa.Chit!Scuze,am inteles altceva

This post has been edited by TuNiNgVibes: 27 Oct 2008, 17:24

daca dau cu kit de fibra de sticla pe sub aripa prinde forma aripi ? nu am lucrat si va intreb ca vreau sa-mi fac oale la super nova pentru a le prinde sub aripi fiindca nu gasesc....

Adi ASU..., din moment ce e un CHIT, prinde ce fel de forma vrei tu... Practic, se prezinta, dpdv al texturii, ca un ghem de par de mata (a se citi pisica) dar imbibat intr-o rasina. Se adauga intaritorul, exact ca la chitul normal de caroserii si dupa aplicare se asteapta sa se usuce si sa se intareasca. Are aderenta la aproape orice, deci atentie, curatati uneltele pana se mai ia jos de pe ele. Apoi gata. Punctul forte al acestui tip de chit este FLEXIBILITATEA, pe langa celelalte pe care le are, deci nu va crapa in timp.

Nu cred ca mai este nevoie sa detaliez felul in care se pregatesc suprafetele ce vor fi prelucrate in acest fel. De altfel, scrie si pe cutia de chit. Spor la treaba.

Aaa, daca vrei sa faci oalele pentru roti, va trebui sa cumperi si textura de fibra de sticla, care arata ca o panza de sac. Vei avea nevoie de ceva metri patrati fiindca la imbibare fibra se va subtia si va lua forma in care ai asezat-o. Deci, fara matrite nu vei face mare lucru. E ceva de munca, nu e complicat, e necesara rabdare si perseverenta, dar iese lucru bun, sau cum a fost proiectat sa fie.

27 Oct 2008, 19:24:
LE:
Inca ceva pentru cei care vor sa repare crapaturi cu chit de fibra...
Dupa intarire si slefuire cu un smirghel destul de rugos (P400), se va trece la slefuirea cu cel putin P2000 sub jet de apa abundent. Se va obtine o suprafata neteda si translucida, ca si cum am fi turnat sticla acolo, numai ca e chit de fibra. Peste se da un strat de sprit-chit si apoi se da cu ce fel de vopsea vrei voi, numai auto sa fie.

This post has been edited by Siconi: 27 Oct 2008, 19:24

CORECT....la bord-urile pana in 86 da......alea da...mult mai rezistente la soare sau la dif de temp......
dupa 86 bordul are tot cadru de tabla dar e "captusit" cu un fel de burete si apoi "imbracat" in vinilin care,in timp,se crapa sau se "cojeste".....

PS....am avut eu un bord de ala de care zice scioni.....l-am dat la cineva de pe aici ca nu-mi mai folosea.......

Mare greseala. Era muuult mai calitativ.

era dar am trecut pe CN demult si ala e mult mai "tare" din multe puncte de vedere...aspectul mult evoluat fata de celelalte nu-l mai pun

This post has been edited by sobolan: 31 Oct 2008, 22:34

Acuma,venind vorba pe aici despre bord,care e mai mult plastic oare daca dau cu kit de fibra de sticla peste barele de plastic de la masina,le slefuiesc si apoi aplic un strat de spray de vopsea in culoarea masinii,sta vopseaua? Sau cu ce anume sa dau sa stea vopseaua?

Dupa ce aplici chitul de fibra si il finisezi cum trebuie, e indicat un strat de sprit-chit apoi vopsea.

Dar exista vopsea speciala care adera bine la plastic.

This post has been edited by Siconi: 2 Nov 2008, 16:44

Stiu am auzit,insa am mai auzit ca afli doar din export,si numai la cei care vopsesc masinile.Apoi cer un pret pe ea de numa.Si mai era nu stiu ce solutie inainte de a aplica vopseaua,ca sa prinda de plastic.Inafara de ideea cu vopseaua speciala,ai mai avea vreo recomandare?

fa-ma sa inteleg, unde sunt crapaturile pe bord dau cu chit de fibra da ? apoi finisez si vopsesc ?

L.E. o iau asa:

Curat bine suprafatra care urmeaza reparata
Aplic un strat de chit de fibra
finisez dupa cum a mentionat siconi cu foaia de smilgher si finisez materialul

acum ce nu am inteles eum finisez doar suprafata respectiva cu smilcher sau tot bordul ?
cu platic primer nu merge ca sa dau inainte de vopsea ? vopseaua pe care o aleg este negru mat...

la partea de metal (bordul TX) cum fac sa reconditionez ornamentul ala de aluminiu ?

This post has been edited by CriSTI68: 2 Nov 2008, 20:53

vezi ca partea de metal o poti da jos, are niste arpioare indoite in interior, iar cel mai fain ar fi sa o vopsesti tot in culoarea originala, e fix culoarea din spreiul pentru jante...un fel de gri...ui bordu' meu...CANON_016.jpg ( Size: 504.2k ) Number of downloads: 1971

eu momentan am bordul acela scoica de 1310, care sa fiu sincer, sa crapat, si nu ma mai atrage, imi place mai mult asta, nelu metalul ala nu este aluminiu ? este taba ? ca vreau sa stiu cum adera vopseaua pe el vopseaua argintie o am, dar perlata

ii aluminiu, iar materialu ala de deasupra ii turnat (ii din '84), deci nu-i musama deaia ca e alea '85 - '92. Oricum cu toate ca-i turnat s-a crapat si asta, daca te uiti atent se vede...astept plansa de R 12, mi-a promis un "dezmembrist" ca rezolva...

L.E. da de ce nu pui un CN4?, mi se pare ca ti se puse pata intr-o vreme

This post has been edited by nelu_1985: 3 Nov 2008, 18:01

costa mult, se gasesc greu, costa mult, si o gramada de timp sa montezi, ma las pagubas, nu am probele cu caldura, + am o polita din aluminiu si este pacat de ea sa o dau

daca vrei sa schimbi scoica si sa iesi "eftin", iti recomand bord de R12...bag o poza cu bordu lu Matlei...tare fain...

Attached thumbnail(s)
DSC00229.JPG ( Size: 290.71k ) Number of downloads: 2421

vazut live stiu bordul de TX este copie de pe el

ia da-ti o parere la topicul initiat de mine cu barele parasoc...

CriTSI, nelu si toti ceilalti: Sper sa va ajute ce o sa prezint aici.
Se finiseaza doar partea prelucrata. Daca dai cu smirghel fin (P2000) cu apa, poti finisa toata suprafata. Apoi poti da un strat de primer pt plastic daca ai. Apoi se aplica vopseaua. La partea de aluminiu, aceasta se poate da jos, se freaca tot cu acelasi smirghel si cu apa pentru indepartarea impuritatilor si a oxizilor, se spala cu un pic de detergent (se poate face la fel si cu bordul inainte de vopsire) si se aplica stratul de vopsea dorit. Eu am dat cu spray lac transparent ca sa ramana luciul metalic de AL.

<span class='edit'>3 Nov 2008, 22:39:</span>
LE:

Sunt cam aceiasi pasi ca si la pregatirea caroseriei dupa reparatiile cu chit auto. Doar ca se foloseste chit de fibra de sticla si, eventual, primer pentru plastic (tot un fel de grund).

Spor la treaba. La mine vad ca a rezistat eroic bordul inca din 1975... sper sa nu ajung ca voi sa caut materiale sa imi repar crapaturile. Chestie de calitate si de putin noroc.

This post has been edited by Siconi: 3 Nov 2008, 22:41