QUOTE(adiya @ 6 Jan 2009, 11:03) DACA sursa de zgomot este aceeasi ca la mine nu e rulmentul...la mine s-a reparat singura. Ma gandesc ca unsoarea de calitate Dacia sa nu ii placa la frig si sa nu isi mai faca treaba. Clar..Am desfacut azi roata si surpriza... Rulmentul nu avea nici un pic de joc si NU avea nici un pic de Vaselina........ Trebuie sa rezolv maine problema sa ung rulmentul si o sa dispara sunetul.... trebuia o cheie de 30 si io aveam de 32.. si nu am reusit neam sa desfac piulitza aia.. crek e aproape "sudata" acolo. Toate bune.

am rezolvat... era rulmentul spate stanga (modul de identificare descris de driverx mai sus a dat indicii corecte!)

acum ceva detalii tehnice... rulmentul de fapt sunt doi rulmenti plus o camasa unica rulmentii nu necesita rezerva de vaselina in capacul tamburului (cum era la dacia clasica), fiind din aceia care au "totul inclus" si "capsulat"... problema e ca fara o presa zdravana (hidraulica) e greu de scos camasa din tambur!!!

costuri: 54 lei setul de rulmenti si camasa; 50 ron manopera (service din afara retelei Dacia)... durata: 30-45 min.

Si eu am avut aceeasi problema acum cateva luni... Exact acelasi rulment...

Cu aceeasi ocazie am aflat de o metoda mai "stiintifica" de a detecta daca rulmentul e dus, sau pe punctul de a se strica:
Se ridica pe cric roata suspecta, ii faci vant sa se roteasca de cateva ori si pui mana pe articulatia rotii, cat mai aproape de roata (implicit de rulment). Daca rulmentul e bun, nici nu simti ca se invarte roata. Daca e afectat, simti o usoara haraiala, o mica vibratie in articulatie.

Nu a dat roade ungerea rulmentului.. asa ca am luat altul si l-am inlocuit.. si se pare ca am scapat de problema.

PRET rulment 157.5 ron
PRET mannopera 78 ron-la dealer autorizat
Toate bune!

O singura intrebare am, te rog.
Cati km au fost parcursi cu acel rulment? (Cumva peste 90000 de km?)

Multam!

La mine am parcurs 147.ooo kM, parerea mea ca si-a cam facut treaba.

mda de cateva zile am observat si eu la a mea ...... un zgomot dubios....... la inceput am crezut ca e din cauza la cauciucurile de iarna dar mi-a trecut.... ca acum am impresia ca ma alearga cineva )...... si dupa banuielile mele nu are altceva ce sa fie decat rulmentii de pe spate....... acum nush care sigur .....

eu am parcurs un pic peste 80.000 km pana la acest defect

La a mea, s-a dus rulmentul spate drepata cam la 33000 km si 4.5 ani. Mers mai mult in afara Bucurestiului, fara gropi luate in viteza sau alte alea.
Schimbat la Dacoserv Militari/Bucuresti 280 roni (manopera+piesa)

Ma bucur ca ai reusit sa-ti rezolvi problema.

De un zgomot asemanator m-am plans si eu pe unul din multele topicuri dedicate zgomotelor la logan, dar pe care acuma nu-l mai gasesc. Probabil nu am cautat eu destul de atent.

La mine zgomotul varia odata cu turatia motorului. Ieri, am gasit si explicatia. Am facut ITPul, si au constatat baietii ca frana este foarte slaba pe roata spate dreapta. Cilindrul era intepenit. Mi-au schimbat cilindrul pe spate dreapta si sabotii la ambele roti din spate. Cert este ca a disparut zgomotul cu pricina.

FYI - rulment spate - 1oo RON, manopera 1oo RON.

Si da, face destul de urat. La inceput incepe de la viteze mai mari - gen 70-80 km/h, si apoi scade - ajunsese sa inceapa sa huruie de la 30-40 km. Exista riscul sa se sparga/gripeze si sa blocheze roata, ceea ce poate duce la piruete destul de misto pe sosea, la viteze mai mari.

Initial si eu am crezut ca e din cauza cauciucurilor - tocmai pusesem niste "kormorani", dar cu timpul zgomotul a devenit din ce in ce mai evident. Dupa ce l-am schimbat, zgomotul a disparut.

Cred ca in 3 ani, si-a gasit rezolvarea ...

am unit topicul vechi cu al meu, mai recent...

Sunt ferm convins. POST-ul e cu titlu de FYI. Am cautat pe forum sa stiu cat m-ar costa si daca e ceva naspa, si n-am gasit. Poate ajuta si pe altii.

minunat... doar ca puteai sa scrii pe topicul mai recent de la probleme tehnice... oricum, bine ca le-am vazut in felul asta si le-am unit... insa nu e ca zul sa fim asa "pretionsi", nu-i asa?... nu toata lumea stie prescurtarile astea "americanesti"

am avut si eu o problema cu rulmentul stanga spate.... de la 30km/h incepea huruitul si facea destul de urat... Am desfacut tamburi de pe spate am gresat rulmenti si i`am montat la loc.... zici ca e noua. Ce minuni poate face un pic de vaselina.

Cred ca asa s-a intamplat si la mine, prima oara. Am fost la cobalcescu (valea oltului) si mi l-au "reparat" (ei mi-au zis ca l-au schimbat). Dupa vreo 10.000 km a inceput sa faca din nou. Banuiesc ca au aplicat procedeul de care vorbesti tu. Asa ca ai grija: daca se sparge in timpul mersului, s-ar putea sa ai parte de senzatii tari.

De circa 600km se auzea un huruit. La inceput la viteze mai mari de 90 (nu mai auzeam turatia motorului) , pana am ajuns sa aud acel zgomot incepand progresiv de la 45-50 km/h.
Masina are 53.900km si azi am schimbat rulmentul cu pricina- stanga spate.
Pret rulment din magazin 60 lei + manopera servis 39 lei =99 lei

This post has been edited by zfmflorin: 9 Oct 2010, 15:47

Unde ai schimbat rulmentul? La reprezentanta?

This post has been edited by leinad: 9 Oct 2010, 15:38

DA.- in servis dacia.
Dar rulmentul l-am cumparat eu de la un magazin.
Se gasesc rulmenti de la 25 lei pana la 200 lei in magazine.
La reprezentanta un rulment era peste 200 lei original dar aveau si altceva la 130 lei.

This post has been edited by zfmflorin: 9 Oct 2010, 15:45

Original? De care? Dacia, de scump? Incercati sa puneti rulmenti buni: SKF, FAG, KOYO etc.

Ce am cumparat eu nu este original dar este facut in germania.
La magazine erau cam asa:
25->40 lei facuti pe la Iasi de Conex;
60-65 lei facuti in germania(am uitat numele);
80 lei "original" -cred ca era doar cutia;
110 lei SKF -nu am intrebat unde sunt facuti;
130 lei la reperezentanta nu stiu ce marca (ca alternativa la cel de origine);
200 lei originali-nu am intrebat unde sunt facuti;
230 lei la reperezentanta original -nu am intrebat unde sunt facuti.

Deci preturi pt toate buzunarele;
Calitatea o vedem in timp sau km.

This post has been edited by zfmflorin: 10 Oct 2010, 19:51

Salutare tuturor!
Am citit acest thread in intregime si altele din forum care ar putea avea legatura cu problema mea.
Insa nu reusesc sa imi dau seama care este cauza problemei.
Sa incep cu inceputul.
In septembrie anul trecut am venit in Romania si am facut revizia a 4-a, ITPul si am schimbat cauciucurile vechi cu unele noi, de iarna. Si cele vechi erau tot de iarna dar se cam tocisera si tatal meu a insistat sa le schimb. Am pus Barum Polaris.
Apoi am plecat inapoi in Anglia. Pe drum, noile cauciucuri de iarna, desi era vara, nu au facut zgomot care sa ma deranjeze. Am sesizat doar o trepidatie, o vibratie destul de puternica cam pe la 100 km/ora dar dupa ce treceam de acea viteza disparea la o viteza mai mare.
Am trecut iarna cu bine avand cauciucurile de iarna, caci aici zapada i-a luat cam prin surprindere pe englezi.
Cam prin martie am inceput sa aud un zgomot ce incepea de la 110 km/ora. Era ca o trepidatie care se accentua cu cresterea vitezei. Am zis ca e de la cauciucurile de iarna si am incercat sa merg sub aceasta viteza. Fac naveta si merg cam 30 km pe zi.
Zgomotul a crescut de atunci in intensitate treptat si la un moment dat facea ca un vuiet de avion, care incepea cam pe la 90 km/ora. Asta cam prin aprilie-mai.
Cam in urma cu o luna, zgomotul incepea sa se simta de la 70km/ora si pe la 90km/ora deja e aproape insuportabil, de fapt sunt niste trepidatii, tremura elemente din masina pe care nu le-am auzit pana acum trepidand niciodata, cum ar fi ceva in portiera stanga fata, cam la incuietoare.
De o saptamana-doua incoace am inceput sa aud si ceva ca o bataie, care se aude incepand cam cu 40-50km/ora, parca se aude in dreapta fata, si pe drum drept si in curba la stanga si in curba la dreapta. parca in curba la dreapta se aude putin mai tare. Apoi pe la 60km/ora incepe sa se auda acel zgomot ca un vuit, ca un avion, intai incet, apoi tot mai tare, cu trepidatii si de la 90 km/ora e foarte intens si aproape insuportabil. Acest vuit, zgomot cu trepidatii puternice acopera zgomotul de bataie, care e destul de infundat. cam pe la 100 km/ora directia parca e cam nesigura.Cand revin la o viteza mai mica incepe din nou sa se auda bataia, pe masura ce scade vuietul.
Nu imi dau seama daca bataia aceea se transforma in vuiet si apoi in trepidatii, sau daca sunt 2 zgomote diferite, de cauze diferite.
Vuietul cu trepidatii pe care il simt dupa 70 km/ora se mentine la fel chiar daca opresc motorul, am incercat. Cand franez nu se accentueaza, ci dispare treptat pe masura ce scade viteza masinii, la fel cum a aparut. Daca virez stanga sau dreapta se mentine la fel.
Mai mentionez ca la inceputul lui mai masina statuse 2 saptamani in parcare cu frana de mana trasa cat am fost plecat si dupa ce am lasat frana de mana jos desi era in panta nu s-a miscat. apoi cand am dat sa pornesc din loc s-a miscat greu, parca era blocata si s-au auzit 2 pocnituri, parca fusesra rotile inghetate, desi aprilie a fost neobisnuit de cald in Anglia.
As mai mentiona ca am studiat cu atentie acu cateva zile rotile si am observat ca roata din stanga fata, anvelopa, e mult mai uzata(mai are cam 4 mm profil) ca cea din dreapta fata si mai ales pe marginea din exterior. Per total, ambele roti fata sunt mai uzate ca cele din spate, care au acelasi grad de uzura. toate rotile par sa fie uzate mai ales pe marginea exterioara.
Astazi am inlocuit roata din stanga fata cu rezerva, care are anvelopa de vara, Continental 3 Contact, care e doar putin uzata. Am fost la un service, au inlocuit-o, au verificat apoi presiunea si nu au zis nimic. Desi nu mai vazusera masina ca asta vreodata.
Apoi am facut o proba sa vad cum merge si cum se aude. Parca sa zic ca nu s-a schimbat mare lucru, bataia tot se aude si apoi la viteza pest 70 km/ora incepe vuietul si apoi devine enervant, cu trepidatii.
Apoi am verificat si presiunea la celelalte 3 roti si toate erau sub normal, erau cam la 25-27 psi. Le-am adus pe cele din fata la 29 psi si cele din spate la 32 psi, asa cum scrie pe marginea portierei.
Apoi am facut alta proba si parca mergea putin mai bine masina, parca era mai saltareata cumva si parca tragea mai bine, dar zgomotul tot cam la fel.
Nu stiu ce poate fi.
Anvelopele de iarna?
Unul sau mai multi rulmenti?
Vreo planetara?
Ceva legat de frana de mana?

Cand merg in oras, incet, nu se aude nimic. Doar pe la 40-50 km /ora uneori se aude bataia, dar nu mereu.

O sa incerca sa inregistrez zgomotul si sa il pun aici pe forum, daca e posibil, poate ma ajuta cineva sa imi dau seama ce este si ce sa fac. Am citit acum pe acest thread si am inteles ca daca e un rulment uzat se poate sparge si poate fi fatal, iar eu merg zilnic cu masina pe autostrada, deci nu pot sa risc.
Totusi maine o sa incerc sa inregistrez sunetul.

Daca e vorba de rulment o sa pun pe cineva sa mi-l trimita din Romania si o sa vad daca astia de aici se pricep sa il schimbe.

Multumesc anticipat pentru sfaturi si sugestii.
Imi cer scuze dac sunt off topic si ce am prezentat nu tine de rulment.

This post has been edited by GabrielD: 22 Jun 2011, 22:17

Am ridicat masina pe cric pentru fiecare roata si am invartit rotile cu mana:
-roata stanga spate merge lin, nu se aude nimic, nu trepida cand am pus mana pe articulatie
-roata dreapta spate face un huruit si merge mai greu si se simte o trepidatie la pus mana pe articulatie
-rotile din fata merg mai greu ca cele din spate, poate pentru ca sunt mai grele (discurile si planetarele)?!
iar la roata dreapta fata se aude un usor pacanit, dar care parca vine mai dinspre motor, nu din centrul rotii unde ar fi rulmentul
ambele roti fata nu merg continuu, ci au un punct in rotatie unde parca se freaca ceva, o fi placutele, discul?!

Din ce am citit in acest topic, cred ca ar fi rulmentul de vina din dreapta spate.

Va rog frumos, daca poate cineva sa confirme si daca puteti sa imi spuneti daca se potrivesc rulmenti de la alte model, eventual Renault poate, caci aici nu gasesc rulmenti de Logan la nici un dealer sau service.

Sau daca puteti sa imi spuneti ce indicativ are acest rulment ca sa il caut.

Loganul meu este 1.4 MPI Laureate Plus cu ABS din 2006.

Multumesc mult!!!

25 Jun 2011, 16:24:
Uraaa, am rezolvat problema!

Cu supozitia ca ar fi de vina rulmentul din dreapta spate, am fost la Euro Car Parts in Ipswich unde dupa ce au luat datele masinii si au cautat pe calculator au gasit ca au in stoc rulmentul respectiv. Costa 39 de lire si se numeste SKF Wheel bearing kit VKBA 3525 (kit ClioMK2 1.2 1.4), Made in Spain. Mai scrie pe cutie:
XA-534588
VKBA1-SE1
108X40X99
2008-10 VER.4

Codul intern de magazin e 628745120, BIN:CO2841

Ca sa fiu sigur ca e rulmentul de vina am fost la un service Safeway Garage Service unde m-au trimis cei de la E C P, undeva intr-un parc de depozite, bagat undeva in spate.
Au ridicat-o sus, a dat mecanicul o invartitura la roata din spate si concluzia imediata: "This bearing is gone."
Deci asta era, rulmentul. M-am dus inappoi, am cumparat rulmentul, cand m-am intors deja il daduse pe cel vechi jos, l-a pus pe cel nou, apus roata la loc si gata. manopera a costa 40 lire in total.
Deci 79 lire cu totul, dar nu se mai aude nimic, nici un zgomot acum, nimic.

Multumesc celor care au dat indicatii in acest tread despre cum se verifica in mers zgomotul de la rulmenti si cu masina pe cric vibratiile in roti. Multumesc tuturor care au dorit sa impartaseasca experienta lor si altora.

Cod rulment spate Logan cu ABS 1.4 MPI il gasiti aici:

http://www.ms-shop.eu/offer-getSpecificOffer-2823
http://www.ms-shop.eu/offer-getSpecificOffer-2823



This post has been edited by GabrielD: 25 Jun 2011, 16:24

salutare am citit acest topic pt ca si eu am aceiasi problema la masina anume:la 50km/h se aude un uruit ,la 70 la fel si la 100 la fel initial am crezut ca sunt rulmenti pe care i-am si schimbat dreapta fata si dreapta spate zgomotul a disparut o perioada dupa care a reaparut am fost cu masina la eurial in baneasa pt ca am un prieten sef de service acolo si mam gandit ca o sa fie verificata masina cum trebuie ,dupa verificare pe elevator si test de drum baieti de acolo au ajuns la concluzia ca anvelopele sunt de vina,am schimbat anvelopele dar huruitul nu a disparut.Huruie exact la 50km/h dupa care dispare apare la 70km/h dupa care dispare si la 100km/h dupa care dispare chiar nu mai stiu ce sai fac poate ma ajutati voi.Numai bine

daca planetarele nu sunt stranse pana,,iese apa din ele,,cu timpu sau dupa cateva sute de km rulmentii capata joc si face galagie,o alta problema este cu butucu pe care se prinde roata,daca rulmentu intra usor cel mult 5-7mm acea piesa este distrusa si se va inlocui,si ultima problema daca sa presat rulmentu in fuzeta stramb si a scos span sa distrus fuzeta,cel mai bine este inlocuirea ei cu una noua

ok am sa incerc varianta asta sa vedem ce o sa iasa la cati bani am dat pe anvelope merita si un butuc nou si o fuzeta noua .mii de multumiri

salutare tuturor,
am si eu probleme cu un huruit pe fata zic eu, zgomotul seamana a motor de avion , si se amplifica cand iau viraj spre dreapta, am banuit anvelopele, le-am mutat pe cele de pe spate pe fata, huruitul este inca acolo. A inceput acest zgomot asta iarna, atunci nu l-am bagat in seama crezand ca este de la cauciucurile de iarna. Culmea este ca de asta iarna am facut vro 4000 km, oare nu trebuia sa crape rulmentul pana acum, sau macar sa scoata un zgomot sa ma dea afara din masina? Intradevar zgomotul a mai crescut putin in intensitate dar nu rau. Masina are 65000 oare sa se fi dus rulmentul pe fata? La vechea dacie imi dadeam seama imediat daca este dus rulmentul, dar la logan nu prea mai seamana la zgomot . Am ridicat-o, am bagat in tr 2 cu motorul pornit si se aude un huruit la roata este mai accentuat la stanga fata de dr.

tiai dat singur raspunsu===rulmentii fata==citeste postu 56

Sunat si intrebat acu' la Cobalcescu:
Manopera inlocuire rulment roata spate: 120lei
Pret rulment spate: 500lei!!!
Logan cu ABS (daca conteaza).
Dacia e pe drumul cel bun...

This post has been edited by mariuscond: 24 Apr 2012, 08:06